I cuscinetti a rulli conici hanno una superficie di contatto più ampia e sono quindi molto più resistenti rispetto alle soluzioni tradizionali con cuscinetti a sfera. I cuscinetti a rulli conici possono quindi sopportare molto meglio gli elevati carichi dei sistemi frenanti ad alte prestazioni e sono anche molto più resistenti all'usura. Aumentano la sicurezza di guida attiva garantendo una condizione ideale di sterzo fluido e non bloccante per molto tempo. Questo è un criterio che si farà sentire al più tardi alla prossima ispezione TÜV.
I cuscinetti di sterzo sono disponibili per la parte superiore o inferiore e in set. Sostituiscono completamente i cuscinetti di sterzo e i gusci dei cuscinetti convenzionali.
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