CRIMAZ cuscinetto superiore testa sterzo a rulli conici - Vespa Smallframe e Piaggio Zip 50 SP
Con il cuscinetto superiore della testa di sterzo CRIMAZ, potete convertire la vostra Vespa Smallframe o Piaggio Zip 50 SP in un robusto cuscinetto a rulli conici. Al posto dei semplici cuscinetti a sfera, vengono utilizzati un guscio preciso e un cuscinetto a rulli conici di alta qualità, direttamente ispirato alle corse di moto e scooter.
Cuscinetto a rulli conici superiore
Guscio del cuscinetto abbinato incluso.
Per Vespa Smallframe e Zip SP
Tecnologia collaudata nelle corse
Altezza di montaggio di serie
Campo di applicazione e gruppo target
Il set di cuscinetti per testine di sterzo CRIMAZ è la scelta giusta per tutti coloro che vogliono migliorare tecnicamente il proprio sterzo, dagli scooter quotidiani più puliti alle configurazioni sportive. Il cuscinetto a rulli conici si rivela davvero efficace nelle frenate più brusche, sulle superfici stradali in cattive condizioni o nella selezione precisa delle traiettorie in pista: lo sterzo rimanestabile, privo di gioco e ben centrato.
Le applicazioni tipiche includono Vespa Smallframe (V50, 50 N, Primavera 125, ET3, PK S/PK XL/PK XL2) e Piaggio Zip 50 SP. Inoltre, il cuscinetto superiore si adatta a molti modelli sportivi e 50 cubici Piaggio e Gilera con un identico design del tubo di sterzo, che sono popolari nel settore delle corse e del tuning.
Solo la parte superiore: perché ha ancora senso
Questo kit sostituisce specificamente il cuscinetto superiore della testa di sterzo. È proprio qui che molti scooter sviluppano nel tempo intagli e rotture, perché il cuscinetto è costantemente sottoposto a forze di frenata e di impatto. Il set CRIMAZ offre una soluzione molto più robusta:
I cuscinetti a rulli conici assorbono le forze radiali e assiali in modo più efficiente rispetto ai semplici cuscinetti a sfera.
Una migliore distribuzione del carico riduce il rodaggio della sede del cuscinetto nel telaio.
Sterzo centrato in modo netto con punto zero ben definito.
Ideale se il cuscinetto superiore è usurato ma quello inferiore è ancora in buone condizioni o è già stato rinforzato.
Se si desidera ottimizzare ulteriormente la sospensione, è possibile combinare in un secondo momento il cuscinetto superiore CRIMAZ con un upgrade adeguato per il cuscinetto inferiore. Per molte configurazioni, tuttavia, la sostituzione del cuscinetto superiore rappresenta già un notevole passo avanti.
Istruzioni di montaggio e installazione
Il cuscinetto a rulli conici CRIMAZ sostituisce il cuscinetto superiore originale della serie sterzo senza alcuna modifica al telaio o alla forcella. L'altezza di montaggio rimane vicina a quella di serie, quindi non cambiano né la posizione del manubrio né la lunghezza della filettatura sul tubo della forcella.
Rimuovere con cura il vecchio cuscinetto superiore e il guscio del cuscinetto dal telaio e dalla forcella.
Inserire a filo la nuova sede del cuscinetto CRIMAZ, assicurando un montaggio pulito e privo di bave.
Riempire abbondantemente il cuscinetto a rulli conici con grasso per cuscinetti di alta qualità.
Impostate il precarico del dado di regolazione in modo che non ci sia un gioco percettibile, ma che la forcella scenda liberamente da un arresto all'altro.
Dopo i primi chilometri, controllare il gioco e il precarico del cuscinetto e, se necessario, effettuare una regolazione minima.
Aspetto e qualità
Come ci si aspetta da CRIMAZ, questo cuscinetto per testine di sterzo ha una finitura pulita e si adatta perfettamente alle geometrie Piaggio/Vespa. Il guscio del cuscinetto e il cuscinetto a rulli conici di alta qualità garantiscono un aggiornamento tecnico e duraturo senza modificare l'aspetto originale della forcella e della testa di sterzo.
DOMANDE PIÙ FREQUENTI
Sì, è possibile. Il kit è stato deliberatamente progettato solo per la posizione superiore e può essere combinato con un cuscinetto inferiore standard intatto. È importante che entrambi i cuscinetti siano regolati senza gioco e funzionino in modo pulito.
Un estrattore idraulico o meccanico è l'ideale per inserire il nuovo guscio del cuscinetto in modo pulito nel telaio. In alternativa, è possibile utilizzare mandrini di trascinamento adatti e molta sensibilità. È importante che la sella non venga danneggiata o caricata ad angolo.
No. Il cuscinetto a rulli conici CRIMAZ è progettato in modo che l'altezza di montaggio corrisponda ai componenti standard. La forcella, il manubrio e i fermi di sterzo rimangono nella loro posizione originale.
Si. Un cuscinetto a rulli conici si rivela davvero adatto in caso di telai molto carichi, ammortizzatori stretti o gare. È necessaria un'installazione accurata con un precarico corretto e una lubrificazione sufficiente.
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