Disassamento cavalletto centrale -MRP- Vespa Sprint150 (VLB1T), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), GL150 (VLA1T), da VNB3T a VNB5T, VBB2T

Chi non conosce il problema: si acquista un bello scarico e poi non si adatta al cavalletto centrale.
Questo succede particolarmente spesso quando, ad esempio, si installano motori PX200 in una oldie. I sistemi di scarico corrispondenti si adattano a una PX con il cavalletto principale, ma non a una oldie perché il cavalletto principale si trova più indietro rispetto a una PX.
Questo problema è stato risolto con il nostro cavalletto centrale disassato.




C aratteristiche:

• Completamente antiruggine.
• Installazione plug & play. Non è necessario modificare o forare il telaio!
• Molto stabile. La piastra di supporto è protetta perché il peso è meglio distribuito.
• È possibile montare anche un cavalletto laterale.
• Opzione di montaggio integrata e regolabile per la molla del cavalletto.

FAQ / Domande frequenti:

• Devo forare il telaio?
  -La piastra offset viene fissata ai fori originali del cavalletto centrale. Il cavalletto principale viene poi imbullonato alla piastra di offset. Tutti i dadi e i bulloni sono inclusi nella fornitura.
• Posso montare un cavalletto centrale PX anche su una Sprint con la piastra offset, ad esempio?
  -Sì. La piastra offset è dotata di diverse filettature. Ciò significa che tutti i cavalletti centrali dei modelli a cui si adatta la piastra offset e quello del PX possono essere montati.
• La piastra vibra?
  -No. È realizzata in acciaio inox molto robusto, con uno spessore di 3 mm, ed è resa ancora più rigida dalla smussatura. Inoltre, il livello anteriore è leggermente più alto di quello posteriore. Ciò significa che la piastra offset viene bloccata contro il telaio nella parte anteriore quando viene avvitata.
• Questo è possibile anche con un VNB/VBB convertito a 10 pollici?
  -Sì! Con la piastra offset è ancora meglio, perché ora è possibile montare un cavalletto principale più lungo sul PX senza che colpisca il collettore di scarico.