Disassamento cavalletto centrale -MRP- Vespa Sprint150 (VLB1T), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), GL150 (VLA1T), VNB3T a VNB5T, VBB2T

Disassamento del cavalletto principale MRP per Vespa oldie con motore PX

Chi non conosce il problema: si acquista un bello scarico e poi non si adatta al cavalletto principale. Questo accade particolarmente spesso quando, ad esempio, i motori PX200 vengono installati in una vecchia Vespa. I sistemi di scarico corrispondenti si adattano a un PX con il cavalletto principale, ma non a un oldie perché il cavalletto principale si trova più indietro rispetto a un PX. Questo problema è stato risolto con il nostro cavalletto centrale disassato.

Caratteristiche:

• Completamente privo di ruggine.
• Montaggio plug-and-play. Non è necessario modificare o forare nulla sul telaio!
• Molto stabile. La piastra di appoggio è protetta perché il peso è meglio distribuito.
• È possibile montare anche un cavalletto laterale.
• Opzione di montaggio integrata e regolabile per la molla del cavalletto.

FAQ / Le domande più frequenti:

• Devo forare il telaio?
  No. La piastra di offset viene fissata ai fori originali del cavalletto centrale. Il cavalletto principale viene poi imbullonato alla piastra di offset. Tutti i dadi e i bulloni sono inclusi nella fornitura.
  
  
• Posso montare anche un cavalletto centrale PX su una Sprint, ad esempio, con la piastra di offset?
  Sì. La piastra di offset presenta diverse filettature. Ciò significa che tutti i cavalletti centrali dei modelli che si adattano alla piastra di offset e quello del PX possono essere montati.
  
  
• La piastra vibra?
  No. È realizzata in acciaio inox molto robusto, con uno spessore di 3 mm, ed è resa ancora più rigida dalla smussatura. Inoltre, il livello anteriore è leggermente più alto di quello posteriore. Ciò significa che la piastra offset viene bloccata contro il telaio nella parte anteriore quando viene avvitata.
  
  
• Questo è possibile anche con un VNB/VBB convertito a 10 pollici?
  Sì! Con la piastra offset è ancora meglio, perché ora è possibile montare un cavalletto principale più lungo sul PX senza che colpisca il collettore di scarico.