Gomma motore/cavo accensione -BGM ORIGINAL- Vespa PK (utilizzata per il passaggio del cavo attraverso il carter motore/piastra di base dell'accensione)

Assale ausiliario -QUALITA' OEM- Vespa VBA1T (-91002), VNB1T (motore 62009-), VNB2T, VNB3T, VBB1T, Super125 (VNC1T) - Sede cuscinetto: Ø=12mm, boccola: Ø=11.5mm, lunghezza: 117mm

O-ring 22x2,5mm forcellone/forcella -VESPA- V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3

Cilindro -POLINI in ghisa grigia 75 ccm Sport- Vespa V50, PK50

Cilindro -POLINI in ghisa grigia 75 ccm Racing- Vespa V50, PK50

Collettore di aspirazione -POLINI 3 fori, valvola rotante- Vespa PK XL - AW=28,5mm (Dell'Orto PHBL24, Polini CP24 )

Perno di bloccaggio (conico) 3,5x23mm (utilizzato per forcella del cambio Vespa Smallframe V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK S, PK XL, utilizzato per piolo del cambio PX, Cosa, T5 125cc, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, Super, SS180, GS160, GL, VNA, VNB, VB

Rondella di spessore -VESPA Ø9,5mm- Vespa GL150 (VLA1T), GS160 / GS4 (VSB1T), SS180 (VSC1T), VNA, VNB, VBB

Cavo motore in gomma -QUALITÀ OEM- Vespa V50, V90, PV, ET3, VNA1T-2T, VNB1T-5T (utilizzato per il passaggio del cavo attraverso il carter motore / piastra di base dell'accensione)

Piedini cavalletto -QUALITÀ OEM, Ø=20mm- Vespa Sprint150 (VLB1T), Rally180/200 (VSD1T/VSE1T), TS125 (VNL3T), GS160/GS4 (VSB1T), SS180 (VSC1T), GL150 (VLA1T), GT/GTR125 (VNL2T), Super, VNB3T-VNB6T, VBB1T (17451-), VBB2T - Nero

Targhetta - QUALITÀ OEM- Vespa - Vespa PV125 (dal 1968), Vespa Rally200 (dal 1976), Vespa TS, Vespa V50 Special, Vespa PX (dal 1977-1983)

Guarnizione V-ring Ø=18x3x22mm interno forcellone -VESPA- PX (fino al 1982), V50, PV125, ET3, SS50, SS90

Cavo tachimetro in gomma/piastra di ancoraggio del freno -PIAGGIO- Vespa V50, V90, PV, ET3