Royal Alloy Numero di articolo: RA100075802
Royal Alloy
  • Guarnizione coppa dell'olio originale Royal Alloy
  • Compatibile con Royal Alloy GP 300 Euro 5 e TG 300 Euro 5
  • Garantisce una tenuta affidabile tra coppa dell'olio e carter motore
  • Materiale di alta qualità con cordoni di tenuta integrati
  • Montaggio preciso secondo le specifiche OEM
  • Ricambio originale Royal Alloy
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Guarnizione coppa dell'olio originale Royal Alloy per GP 300 e TG 300 Euro 5

Questa guarnizione originale della coppa dell'olio Royal Alloy garantisce una tenuta affidabile tra il carter motore e la coppa dell'olio dei motori Royal Alloy Euro 5 da 300 cc. Realizzata in materiale di alta qualità con cordoni di tenuta integrati, impedisce efficacemente le perdite di olio e assicura la perfetta tenuta del circuito di lubrificazione. Come ricambio originale Royal Alloy, offre un montaggio preciso secondo le specifiche OEM e un'installazione semplice.

Tenuta affidabile del circuito di lubrificazione

La guarnizione viene installata tra il carter motore e la coppa dell'olio per sigillare perfettamente le superfici di accoppiamento. Si raccomanda di sostituirla ogni volta che la coppa dell'olio viene rimossa, così da evitare perdite di olio e garantire l'affidabilità del motore nel tempo.

Caratteristiche tecniche

  • Guarnizione coppa dell'olio originale Royal Alloy
  • Compatibile con Royal Alloy GP 300 Euro 5 e TG 300 Euro 5
  • Progettata per motori Euro 5 da 300 cc
  • Da installare tra carter motore e coppa dell'olio
  • Materiale di alta qualità con cordoni di tenuta integrati
  • Montaggio preciso secondo le specifiche OEM
  • Ricambio originale Royal Alloy

Ideale per manutenzione e riparazioni del motore

Ogni volta che la coppa dell'olio viene smontata è consigliabile installare una guarnizione nuova. Questa guarnizione originale Royal Alloy ripristina la tenuta prevista dal costruttore e contribuisce a prevenire perdite di olio dopo il rimontaggio.

Conclusione

La guarnizione originale della coppa dell'olio Royal Alloy è la scelta ideale per la manutenzione e la riparazione dei modelli Royal Alloy GP e TG equipaggiati con motore Euro 5 da 300 cc. Grazie al preciso montaggio OEM, al materiale di alta qualità e all'eccellente capacità di tenuta, garantisce un collegamento durevole e perfettamente ermetico tra il carter motore e la coppa dell'olio.

Numeri OEM (solo a scopo di confronto)
Royal Alloy:
100075802