La sigla "DRT" sta per "Denis Racing Team". Denis Innocente ha trovato la sua strada nella produzione di ricambi per scooter attraverso la scena delle gare di accelerazione in Italia. Con un background di oltre vent'anni nel motorsport, oggi produce principalmente ricambi per cambi e frizioni per Vespa. La scena italiana si affida ai ricambi DRT. Grazie alle diverse ruote dentate e primarie, ora avete una libertà senza precedenti nella gradazione del vostro cambio. Ciò significa che è possibile costruire un cambio con i rapporti di trasmissione di propria scelta. Da un cambio da corsa a rapporti ravvicinati a un cambio da turismo per chi non ama cambiare marcia. Gli ingranaggi DRT sono più leggeri per un'accelerazione a massa ridotta

.NOTA: La quarta marcia a 36 denti è stata sviluppata da Piaggio per i modelli 125cc. È stata realizzata con il cosiddetto cambio a dentiera dalla 4 velocità dei modelli 150/180/200cc con 35 denti. Questa tecnologia permetteva di mantenere identiche le scanalature dell'albero ausiliario su tutti i modelli. Uno svantaggio della ruota dentata a 36 denti, tuttavia, è la base dei denti più stretta. Ciò si verifica quando è necessario ospitare più denti su un determinato diametro. La base dei denti più stretta non è naturalmente stabile come quella dell'ingranaggio a 35 denti, motivo per cui è stata utilizzata da Piaggio solo nei modelli da 125 cc.

L'ingranaggio corto a 36 denti è invece molto diffuso nei motori più potenti da 200 cc. Con i motori molto sportivi, il salto dalla terza alla quarta marcia è troppo grande e il motore non raggiunge più la sua banda di potenza. Questo trucco di messa a punto degli anni '90 è ancora spesso utilizzato con i concetti di coppia molto elevati di oggi (come Malossi Sport/MHR o Quattrini M244).

Si consiglia vivamente di utilizzare un cambio a 4 velocità con 35 denti. L'elevata coppia del motore, unita a un picco di carico (salti di marcia, cambiate, ecc.), può altrimenti danneggiare un ingranaggio a 36 denti. Se si ha comunque bisogno di un salto di marcia più breve, si dovrebbe realizzare utilizzando un albero ausiliario diverso con meno denti (ad esempio BGM6505 o BGM6506).

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Cambio scooter
Numero di denti 4a marcia
36
Tipo di ingranaggio
gerade
Albero ausiliario combinabile
12-13-17-21 Zähne (Piaggio), 12-13-17-21 Zähne (BGM PRO)
 
Numeri OEM (solo a scopo di confronto)
Scooter Center:
3330703
Abbinamento
Accessori