Scarico -LTH-Box Road Racing- Vespa PX80, PX125, PX150 - per messa a punto cilindri 166cc, 172cc, 177cc, 187cc, 190cc - Nero

Scarico LTH-Box per Vespa PX125 - a regime libero, innestabile, velocità massima

Decisamente più ricco di giri rispetto al Polini Box Adatto per il tuning plug-in Non è necessario un angolo di scarico elevato Plug-and-play Look quasi di serie Volume moderato

Abbiamo riportato in auge la famosa scatola LTH - velocità invece di coppia - yieehaa!

Campo di applicazione

La scatola LTH per PX125 sfrutta i suoi punti di forza nelle configurazioni stradali e turistiche ad alto regime. Aumenta la velocità principalmente attraverso i giri, rimane facile da guidare ai bassi regimi e si fonde in modo discreto con l'assetto standard. Ideale per i motori che non hanno un ingranaggio troppo lungo e che quindi raggiungono sia la potenza di trazione che una velocità massima convincente.

Caratteristiche

Rispetto alle tipiche scatole da turismo, la scatola LTH sale di giri sensibilmente di più e più volentieri, ad esempio rispetto alla scatola Polini. Questo risultato si ottiene senza una fasatura estrema: Il sistema funziona in modo eccellente con i cilindri tappati e non richiede un angolo di scarico elevato. Il risultato è una gamma media vivace, una gamma alta libera di giri e un livello di rumore di fondo adatto all'uso quotidiano.

Assetto e rapporto di trasmissione

- Non scegliete un rapporto di trasmissione primario troppo lungo, in modo che il motore possa girare liberamente e generare la velocità massima grazie alla capacità di rotazione.

Montaggio e messa a punto

Plug-and-play nei punti di montaggio originali. Assicurarsi che l'installazione sia priva di tensioni e che le connessioni siano ben salde. Dopo l'installazione, mettere a punto il carburatore in modo corretto (regolare il getto principale di conseguenza) e controllare lo schema delle candele. Controllare i collegamenti a vite dopo i primi 50-100 km.

Contenuto della fornitura

Sistema di scarico LTH box.

Aspetti legali

Senza omologazione nell'ambito della StVZO. Utilizzo esclusivo nel motorsport o al di fuori del traffico stradale pubblico.