Ingranaggio 1 -PIAGGIO- Vespa PX Lusso 200 ccm - 57 denti

Adatta alla prima marcia dei cambi PX modernizzati utilizzati a partire dal 1984.

La caratteristica più facilmente riconoscibile è il tipo di croce piatta utilizzata.

Le ruote dentate dei motori Vespa sono parti soggette a usura in quanto, a causa della vecchia tecnologia a cuneo utilizzata, sono soggette a normale usura nei punti di arresto della croce del cambio.

Di norma, comunque, un cambio di questo tipo dura oltre 40000 chilometri senza problemi.

La situazione è diversa se il fermo del cambio è già difettoso e gli ingranaggi si consumano molto più rapidamente del solito a causa di un forte salto di marcia.

Se questo difetto viene ignorato per troppo tempo e poi si sostituisce solo la leva del cambio, le ruote dentate ormai difettose faranno saltare le marce in continuazione.

Dopo aver sostituito una ruota dentata, ricalibrare sempre il gioco assiale tra le ruote dentate e l'albero principale. Piaggio indica una dimensione di 0,4 mm, ma la pratica ha dimostrato che una dimensione più stretta contribuisce in modo significativo a un processo di cambio più preciso senza dover accettare una maggiore usura o simili.