Questo kit con replica di alta qualità del Dell'Orto SHBC 20 corrisponde al carburatore della smallframe più potente di fabbrica, la Vespa PK125 ETS, più airbox SIL-TECH Performance ottimizzato, predisposto per accogliere un imbuto di Venturi SIL TECH Performance (SIL SHBC1919E). Adatto a molti allestimenti smallframe.
I piccoli carburatori di serie da 16 mm limitano notevolmente il riempimento. Con la sua sezione trasversale di 20 mm, l'SHBC 20 consente al motore di respirare più liberamente, soprattutto grazie all'airbox prestazionale SIL-TECH ottimizzato per il flusso con elemento filtrante integrato - particolarmente efficace sui motori tuned 50 cc con 75 cc, 85 cc, 102 cc, 112/115 cc fino ai moderni cilindri ALU come il Polini Evolution o il VMC ET6 con 133 cc. In combinazione con un albero motore con angoli di controllo dell'aspirazione ottimizzati e/o un collettore di aspirazione controllato da un diaframma, un motore di questo tipo non ha nulla da invidiare ai modelli da 125 cc, anzi, spesso sembra girare molto più velocemente.
Come per ogni cambio di carburatore, la regolazione del getto deve essere effettuata individualmente, soprattutto se si utilizzano gli imbuti Venturi (carburante, scarico, cilindro, filtro dell'aria e altezza dell'inserto sono tutti fattori che incidono). Per iniziare, si consiglia di utilizzare un getto principale più grande di quello raccomandato e di avvicinarsi all'ideale con una candela pulita e prove di carico.
- Vespa PK125 ETS (sostituzione in versione standard)
- Vespa PK50-125 XL/XL2 concollettore di aspirazione ETS a 3 fori
- Ideale per il tuning di piccole cilindrate con
75-115 - 133cc.Cilindri 133cc
- Carburatore SHBC 20 replica (nuovo)
- Airbox SIL TECH Performance
- Collettore di aspirazione da 20 mm con flangia a 3 fori (PK XL e PK XL2
)- Guarnizione per collettore di aspirazione
- Senza cavi e assortimento di getti
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