Cilindro DR 133 cc per Vespa PV, PK ed ET3
Anche per il cilindro da 133 cc D.R. segue i percorsi tradizionali e produce un cilindro estremamente resistente che non ha nulla da invidiare agli originali in termini di durata. Un cilindro di grande carattere che non si rompe nemmeno durante i lunghi viaggi.
Grazie al rapporto di compressione relativamente basso, il D.R. può funzionare con benzina normale. Le sottili fasce elastiche da 1,5 mm, che non ostacolano i regimi più elevati, sono molto interessanti. Ciò significa che anche una D.R. con un albero da corsa adatto e uno scarico ragionevole può sviluppare una potenza sorprendente. Le prestazioni raggiungono quasi i valori Polini, il che giustifica anche sistemi di scarico più grandi come il VSP Inox o l'Hammerzombie. D.R. offre ora un solo cilindro per i modelli PK e PV, e non due cilindri separati come avveniva in precedenza.
L'unica differenza tra i cilindri è la diversa spaziatura e lo spessore dei prigionieri di scarico:
Dimensioni cilindro originale:
Perni di scarico:
La distanza tra i fori filettati sullo scarico è:
Il cilindro DR ha le seguenti dimensioni:
Perno di scarico:
La distanza tra i fori filettati sullo scarico è di
Il cilindro DR si trova quindi esattamente tra le dimensioni dei cilindri PV/ET3 e PK. Potrebbe quindi essere necessario regolare leggermente la flangia dello scarico.
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