Anche i silent block in gomma direttamente nell'alloggiamento del motore sono soggetti a usura. Anche in questo caso, l'usura si manifesta con gli stessi sintomi. La sostituzione di questi componenti consente di guidare lo scooter in sicurezza e di tornare in pista.
CONSIGLIO: I bulloni del forcellone sono in acciaio non trattato. Se gli O-ring che dovrebbero sigillare le boccole in plastica contro gli spruzzi d'acqua sono difettosi/porosi, gli assi si arrugginiscono. Spesso la superficie degli assali è talmente bucherellata dalla corrosione che anche le boccole nuove non possono più fare molto.
Pertanto, se necessario, sostituirle e rivestire tutto con grasso impermeabile prima del montaggio!
Non impostare una coppia di serraggio troppo elevata per il fissaggio del forcellone al telaio. In caso contrario, il forcellone si blocca e lo scooter vibra fortemente.
Il grande blocco silenzioso al centro del forcellone smorza solo il movimento verso l'alto e verso il basso del forcellone e non ha praticamente alcuna influenza sulla guida laterale del forcellone. Lo smontaggio e l'installazione richiedono molto tempo senza gli strumenti giusti. Se il blocco esistente non è chiaramente lacerato/poroso, può rimanere nel veicolo. Attenzione: questo blocco è disponibile anche in versione piccola per i primi modelli Piaggio (SKR, TPH). Non è più disponibile e non può essere sostituito dalla versione successiva qui elencata.
Coppie di serraggio per i perni:
Contenuto della fornitura:
Tele passen. Alles i.o.
Super Kann man nur empfehlen Super quali
für Italjet Dragster 125ccm gekauft & passt nach etwas Fingerspitzengefühl perfekt