Anche i silent block in gomma direttamente nell'alloggiamento del motore sono soggetti a usura. Anche in questo caso, l'usura si manifesta con gli stessi sintomi. La sostituzione di questi componenti consente di guidare lo scooter in sicurezza e di tornare in pista.
CONSIGLIO: I bulloni del forcellone sono in acciaio non trattato. Se gli O-ring che dovrebbero sigillare le boccole in plastica contro gli spruzzi d'acqua sono difettosi/porosi, gli assi si arrugginiscono.
Spesso la superficie degli assali è talmente bucherellata dalla corrosione che anche le boccole nuove non possono più fare molto. Pertanto, se necessario, sostituirle e rivestire tutto con grasso impermeabile prima del montaggio!
Non impostare una coppia di serraggio troppo elevata per il fissaggio del forcellone al telaio. In caso contrario, il forcellone si blocca e lo scooter vibra fortemente. Il grande blocco silenzioso al centro del forcellone smorza solo il movimento verso l'alto e verso il basso del forcellone e non ha praticamente alcuna influenza sulla guida laterale del forcellone.
Questo blocco è disponibile anche in versione ridotta sui primi modelli Piaggio (SKR, TPH, Hexagon EX). Non è più disponibile e non può essere sostituito dalla versione successiva, più grande. Su alcuni primi modelli, il diametro della sede delle boccole in plastica è leggermente inferiore a quello delle boccole ora disponibili solo sui modelli Runner.
Pertanto, prima del montaggio, verificare il diametro e, se necessario, rettificare leggermente il forcellone.
Coppie di serraggio dei perni
:La fornitura comprende:
4x boccole in plastica braccio oscillante motore
4x O-ring 21x3,00mm braccio oscillante motore
2x silent block motore
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