Molla anteriore rinforzata per i modelli con lampadina (fino a circa 1954, forcellone corto, senza ammortizzatore):
La molla originale è solitamente obsoleta e troppo morbida. Insieme al forcellone non ammortizzato, lo sterzo risulta traballante. La molla più dura di circa il 30% offre un miglioramento significativo, soprattutto in caso di decelerazioni brusche e superfici irregolari, e migliora notevolmente il comfort di guida in combinazione con gli ammortizzatori a frizione montati successivamente, ad esempio.