Motore largeframe da 225 cc montato in fabbrica con corsa di 60 mm, valvola rotante e accensione Flytech per allestimenti Vespa veloci e potenti, adatti all'uso quotidiano.
Il motore PINASCO 225 ccm per fusoliera si rivolge a tutti coloro che cercano un motore potente per Vespa Largeframe, ma non vogliono costruire da soli ogni singolo dettaglio. PINASCO fornisce un motore assemblato in fabbrica, progettato per garantire affidabilità, buone prestazioni e bassi consumi. Il concetto si basa su un alesaggio di 69 mm, una corsa di 60 mm e una classica aspirazione a valvole rotanti ed è quindi molto adatto ai motociclisti che cercano una potente configurazione da turismo con un design pulito e di fabbrica.
PINASCO descrive chiaramente questo motore come un'unità per i piloti che vogliono combinare potenza affidabile, buone prestazioni e consumi ridotti. È proprio questo il fascino di questo motore: non è inteso come un motore per prestazioni di punta estreme, ma come un'unità di grande cilindrata già pronta per l'uso stradale veloce, che può essere utilizzata direttamente come base solida senza molto lavoro di sviluppo.
Secondo PINASCO, il motore è stato misurato a 21,5 CV sul banco di prova. La configurazione di prova specificata è stata eseguita con un carburatore PINASCO VRX28 e uno scarico PINASCO Touring 200 Box.
Il motore funziona con un albero motore da corsa da 60 mm, una primaria da 23/64 a denti diritti e una frizione a toro PINASCO con 12 molle. L'accensione è fornita da un Flytech con un peso alla ruota polare di 1,4 kg. Il motore è quindi chiaramente messo a punto per una configurazione potente, durevole e allo stesso tempo pronta per il turismo.
Si tratta di un motore a fusoliera, compresa l'accensione, non di un motore completo e pronto per il montaggio con tutte le parti aggiuntive. Secondo il produttore, le seguenti parti non sono incluse:
PINASCO dichiara che il motore può essere montato su tutte le moto Vespa di grossa cilindrata. L'elenco ufficiale delle applicazioni è altrettanto ampio e spazia dai modelli classici come VNB, VBB, GL, Sprint, Rally, GT, GTR e TS a PX, PE, Cosa e LML Star.
| Classici Largeframe | VNB 125, VBB 150, GL 150, GT 125, GTR 125, Super 125/150, Sprint 150, Rally 180/200, TS 125 |
|---|---|
| PX / PE / T5 | PX80, PX125, PX150, PX200, PE200, T5 125 |
| Altri modelli | Cosa 125/150/200, LML Star 125/150 2T |
| Costruttore: PINASCO | PINASCO |
|---|---|
| Numero di articolo | 29360000 |
| Tipo | Motore a fusoliera da 225 ccm |
| Alesaggio | 69 mm |
| Corsa | 60 mm |
| Aspirazione | Valvola rotante |
| Potenza erogata | 21,5 CV |
| Primaria | 23/64, a denti diritti |
| Frizione | Frizione a toro PINASCO, 12 molle |
| Accensione | Flytech, 1,4 kg |
| Condizioni di consegna | Fusoliera motore incl. accensione |
Il motore PINASCO 225 cc a fusoliera è una soluzione molto interessante per chi è alla ricerca di un motore di grossa cilindrata potente e da turismo con una struttura di fabbrica. La grande cilindrata, l'albero da 60 mm, la frizione bull e l'accensione Flytech si combinano per creare un pacchetto armonioso per l'uso su strada veloce senza dover sviluppare il motore completo da singoli pezzi.
Variante 1: Pinasco 225cc motore a fusoliera largeframe | Scooter Center
Caratteri (parola): 51
Variante 2: Motore Vespa Largeframe Pinasco 225cc | Scooter Center
Caratteri (parola): 55
Variante 1: Motore Pinasco 225cc tronco con corsa 60 mm, valvola rotante, frizione bull e accensione Flytech. Per telaio Vespa Largeframe.
Carattere (parola): 129
Variante 2: Motore 225cc touring montato in fabbrica per Vespa Largeframe. Potente, adatto all'uso quotidiano e dotato di accensione Flytech.
Caratteri (parola): 137
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