I componenti del cambio prodotti da Stefano Benelli godono giustamente di un'ottima reputazione nel mondo delle corse.
Chi è alla ricerca di una tecnologia affidabile per il cambio da competizione, qui trova quello che fa per lui.
Con una durezza media di 60 HRC, i componenti Benelli offrono il perfetto equilibrio tra la durezza necessaria e l’elasticità indispensabile per resistere a lungo alle enormi sollecitazioni di un motore da corsa.
Benelli propone un kit primario rinforzato per i motori Smallframe. Sono impiegate molle ammortizzatrici rinforzate, in grado di gestire le elevate coppie di motori elaborati. A differenza delle molle originali, queste non arrivano mai a fondo corsa, mantenendo sempre una riserva di escursione. In questo modo i picchi di carico non vengono trasmessi al cambio, preservando così i componenti anche con motori molto potenti. Il kit viene fornito pronto per il montaggio e include rondelle di copertura rinforzate per le molle primarie.
Un complemento ideale per adattare il motore a differenti circuiti o a componenti modificati sono i pignoni primari disponibili separatamente. Questi permettono di allungare o accorciare il rapporto del kit primario esistente con un ampio margine di regolazione.
Corona primaria 69 denti |
||||
Pignone motore |
25 |
26 |
27 |
28 |
Rapporto |
2,76 |
2,65 |
2,56 |
2,46 |
Corona primaria 72 denti |
||||
Pignone motore |
22 |
23 |
24 |
25 |
Rapporto |
3,27 |
3,13 |
3,00 |
2,88 |
(US)