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- Scooter 50-850cc
- Pneumatici con camera d'aria -BGM Classic, Vespa- 3.50 - 10 pollici TT/TL 59P (rinforzati)
con approvazione elettronica
Prodotto in Germania| Vantaggio della combinazione | Pneumatici con camera d'aria inclusa in un set ad un prezzo speciale! |
|---|---|
| Tuttofare | Pneumatico sportivo bgm PRO Classic per tutte le stagioni/per tutte le stagioni per l'utilizzo su scooter classici Vespa e Lambretta |
| Aderenza | Alto contenuto di silice per una forte aderenza sul bagnato e sul freddo in tutte le stagioni, profilo a V per curve pulite |
| Omologazione della velocità | Pneumatici classici fino a 150 km/h (ECE E4) |
| Compatibilità | 10 pollici, 2.10-10, 5 fori - adatto a molti modelli di Vespa e Lambretta |
Il bgm PRO Classic è il nostro pneumatico per tutte le stagioni dal look classico: caratteristiche di guida sportive sull'asciutto, elevata aderenza come pneumatico per tutte le stagioni sul bagnato e sul freddo grazie all'elevato contenuto di silice, carcassa multistrato per un'elevata stabilità, omologato ECE E4 e omologato fino a 150 km/h. Il nuovo bgm PRO Classic è stato progettato in versione TT/TL e può essere montato sia su cerchi tubeless (TL) sia su cerchi tubolari (TT), creando un pneumatico all-season coerente per gli automobilisti sportivi che non vogliono scendere a compromessi nella guida di tutti i giorni o in condizioni climatiche variabili.
Video:
Video: Un estratto dei nostri test drive invernali interni. Mostra l'elevato standard di validazione: tutti i test sono stati completati con successo.
Le versioni TL (tubeless) dei pneumatici bgm PRO hanno un profilo interno appositamente adattato per i cerchi tubeless da 10 pollici di Vespa e Lambretta. Ciò consente un più facile scorrimento sulla flangia del cerchio, anche senza smontagomme.
Premessa: molti cerchi tubeless da 10 pollici non possono essere progettati in conformità all'ETRTO a causa dello spazio di montaggio sul tamburo del freno e non hanno un centro di caduta completo. Il bgm PRO compensa questa situazione grazie alla sua progettazione.
Consiglio extra: il cerchio bgm PRO Superstrong rende le cose ancora più semplici. Il design a 5 bolle rende ancora più facile la rottura del tallone - il cerchio e il pneumatico sono progettati per combaciare.
Il bgm PRO Classic ha un'elevata percentuale di battistrada negativo e una mescola di gomma contenente silice. Ciò estende la finestra di temperatura e garantisce un'aderenza affidabile anche alle temperature più basse. L'esperienza costantemente positiva con il pneumatico bgm PRO Classic, anche su strade innevate, dimostra che si tratta di un pneumatico a tutti gli effetti per tutte le stagioni e per tutte le stagioni, ideale in combinazione con il cerchio bgm PRO Superstrong, altamente resistente alla corrosione, per l'uso in autunno/inverno.
Nota legale (Germania): Per i veicoli a motore a carreggiata singola (moto, scooter) non si applica l'obbligo di pneumatici invernali previsto dal § 2 Paragrafo 3a StVO. Non esiste un obbligo generale di utilizzo di pneumatici invernali. A prescindere da ciò, si applica l'obbligo di adottare uno stile di guida appropriato; osservare anche le norme specifiche del Paese al di fuori della Germania.
Il bgm PRO è stato sviluppato in Germania insieme a Heidenau esattamente secondo le nostre specifiche: l'obiettivo era quello di creare un vero e proprio pneumatico classico da 10 pollici con la gamma di applicazioni di un pneumatico all-season/touring e un'elevata aderenza. La carcassa multistrato ad alte prestazioni offre una sterzata immediata, un'elevata velocità in curva e stabilità. L'elevato contenuto di silice estende la finestra di temperatura e garantisce un'aderenza affidabile in condizioni di bagnato e freddo, tipiche di un pneumatico per tutte le stagioni. Il risultato: prestazioni da pneumatico sportivo con chiare qualità per tutti i giorni e per tutte le stagioni.
Prima del lancio sul mercato, bgm PRO ha testato a fondo il pneumatico, nell'uso quotidiano per tutte le stagioni e deliberatamente anche al di fuori degli scenari classici dei pneumatici sportivi. Questo includeva anche la convalida di guida invernale per testare il comportamento e l'aderenza a temperature molto basse. L'omologazione ufficiale si estende fino a 150 km/h (indice di velocità P). Inoltre, il pneumatico è stato progettato per adattarsi ai cerchi tubeless da 10 pollicidi Vespa e Lambretta, semplificando notevolmente il montaggio.
| Variante | Omologazione velocità | omologazione | Profilo di applicazione |
|---|---|---|---|
| sport | fino a 180 km/h | ECE E4 | Supersport su strade asciutte con forti riserve giornaliere |
| Classico | fino a 150 km/h | ECE E4 | Pneumatico all season per tutte le stagioni con elevata stabilità ed eccellenti prestazioni sul bagnato e a freddo |
