Quando si restaura completamente un telaio fortemente corroso, queste parti (composte da due singoli pezzi) sono spesso l'ultima risorsa per la zona della piastra di appoggio posteriore e per il montaggio del motore. In questi punti, infatti, uno slittamento non solo può avere un effetto negativo a livello visivo, ma anche la stabilità è letteralmente sospesa in un punto di snodo.

Grazie alla saldatura a punti del telaio della Vespa, facile da riparare, è possibile smontarlo e ripararlo nelle sue singole parti. In combinazione con le varie piastre del pavimento, questo può essere utilizzato anche per rivitalizzare un vero e proprio rottame! Poiché in questo punto del telaio sono presenti diverse parti in lamiera della carrozzeria, spesso si formano sacche di ruggine che sono state trascurate al momento dell'acquisto e che ora possono essere eliminate!

Adatto per i modelli Largeframe Vespa PX, T5, Rally/Sprint, TS, GTR 125, Super, GL, SS180, GS160, VNB, VNA, VBB e VBA.

Lamiera per il lato sinistro del veicolo visto in direzione di marcia

SUGGERIMENTO: si consiglia di assemblare lo scooter allo stato grezzo prima della verniciatura, il cosiddetto dry-build. In questo modo è possibile eseguire le regolazioni necessarie in modo rapido e semplice senza danneggiare la nuova verniciatura. In questo modo l'assemblaggio delle parti appena verniciate è doppiamente divertente!

In questo modo garantiamo che le recensioni provengano da consumatori reali.
Anonym  11/05/2014

Könnte etwas formgenauer sein! Aber sonst sehr hilfreich! Auch partiell zu verwenden!!

Anonym  04/16/2015

I expected more compact

Anonym  04/03/2015

god for Vespa GL 150 1962

Anonym  12/03/2015

Top Qualität. Besser wie Piaggio

Parti di rivestimento
Materiale
Stahl
Esecuzione
unlackiert
Numero di parti incluse nella fornitura
1
utilizzato per la pagina
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Abbinamento
Accessori