La ruota a palo BGM PRO è una replica perfetta della ruota a palo originale PX200 Elestart. Con le sue grandi pale ricurve, ha un'elevata performance di ventilazione, ideale per i grandi cilindri in ghisa grigia come il Polini 210. Con un peso di 2,1 chilogrammi, la ruota a palo BGM PRO Touring è più leggera di 200 grammi rispetto alla sua controparte originale Piaggio. Questo lo rende molto agile da guidare in accelerazione e il motore mantiene la sua superiore elasticità. Può essere utilizzata 1:1 in sostituzione della ruota per bastone originale Piaggio PX200 Elestart.
CARATTERISTICHE
PESO
Con 2100 grammi, il BGM8225RTE (T per Touring, E per avviamento elettrico) è più leggero di 200 grammi rispetto alla ruota polare originale dei modelli PX Elestart. Offre la combinazione ideale di una massa volanica sufficiente per una potente coppia di avviamento e di un peso più leggero per una vivace ripresa del motore e una migliore accelerazione. Rispetto ai pesantissimi ingranaggi del polo dei vecchi modelli PX (senza Elestart), offre tra il 17 e il 28% di massa volanica in meno. Anche il pignone può essere rimosso (mediante riscaldamento), riducendo il peso a 1.900 grammi.
PERFORMANCE / RAFFREDDAMENTO
Le pale di raffreddamento sono curve e hanno la superficie più ampia di tutte le ruote polari per i motori PX. Piaggio ha introdotto questo profilo di pale per la prima volta sui leggendari motori SS180. Ciò garantisce prestazioni elevate della ventola in ogni momento, anche a bassi regimi. L'elevata capacità di raffreddamento è ideale per i motori termicamente critici, come un Polini 207 in ghisa grigia con carburatore SI24, che deve essere guidato a pieno regime in autostrada o deve sopportare un carico pesante quando viene utilizzato come sidecar.
ELESTART
La ruota dentata è dotata di una corona dentata per l'avviamento elettrico. Può quindi essere installata e azionata su tutti i modelli con avviamento elettrico.
RACCOMANDAZIONE
Consigliamo la BGM8225RTE per tutti i motori con elevati carichi termici o come perfetta sostituzione della ruota dentata originale Piaggio. Minore è la potenza di base del motore (PX80/PX125), maggiore deve essere il peso del volano. I volani molto leggeri (sotto i 1600 grammi) di solito non offrono alcun vantaggio.
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