Scarico -ARROW- Urban Dark Aluminium- Vespa GTS300 (2017-), Euro4 (MA3C) - GTS300 HPE, Supertech, Touring, Super (ZAPMA3600), GTV300 Sei Giorni (ZAPMA3302), GTV300 HPE Sei Giorni (ZAPMA362, ZAPMA3602), GTS300 (ZAPMA3300) - Racing

I sistemi di scarico Arrow ci hanno già convinto pienamente nel test di scarico della Motoretta, che lo specialista Vespa Bernd Kübler (Centro Piaggio Kübler) ha effettuato sul nostro dinamometro P4.

Prodotto in Italia dai professionisti dello scarico Gianelli. Ben 2,5 kg di peso in meno rispetto allo scarico originale, un significativo aumento delle prestazioni con la piena conformità Euro4 e un'ottima lavorazione fanno della Freccia della serie Urban un'ottima alternativa ad Akrapovic e Remus. Il fatto che abbia anche un ottimo suono, sia dotato di DB Eater estraibile e, a differenza dello scarico originale, rimanga per sempre privo di ruggine, lo rende quasi un must per le ammiraglie Vespa di alta qualità.

Adatto per:

• Vespa GTS ABS 300i Euro4 (2016-2018)

• Vespa GTS ABS 300i HPE Euro4 (2019-)

• Vespa GTS Super ABS 300i HPE Euro4 (2018-)

• Vespa GTV 300i E4 (2017-2018)

• Vespa GTV ABS 300i HPE E4 (2019-)

OMOLOGAZIONE CE/BE (omologazione stradale) con numero e timbrato. Non è necessaria l'immatricolazione

PESO 3700gr (sistema completo)

FORMA Ovale, con tappo terminale nero

VARIANTI OTTICHE

• Urban acciaio inox: acciaio inox spazzolato con tappo finale nero

• Urban alluminio: Alluminio o nero, entrambi i tipi con tappo terminale nero

VARIANTI TECNICHE

• Versione omologata con convertitore catalitico nel collettore

• Versione racing più economica senza omologazione / senza convertitore catalitico

KLANG dB-Eater: rimovibile (se il dB-Eater viene rimosso, l'omologazione CE/BE decade)

MONTAGGIO Staffa integrata direttamente sul silenziatore, montaggio semplice

FORNITURA Silenziatore posteriore Arrow Urban, incl. tubo/manifold di collegamento e materiale di montaggio.