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Di norma, i sistemi di retrofit hanno sempre una potenza maggiore rispetto allo scarico originale. Per ottenere la licenza, vengono strozzati in fabbrica, il che può comportare uno spostamento della banda di potenza.
Per far sì che lo scooter raggiunga la sua massima potenza e velocità, potrebbe quindi essere necessario adattare il motore al nuovo scarico con pesi diversi del variatore e/o molle della frizione, anche se questo viene utilizzato a gas su un motore standard.