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- Scatola cavi motore -VESPTEC XL Wago- Vespa PX Lusso (dal 1984)
Adatto ai carter motore di Vespa PX dal 1984 in poi, cioè Lusso, Iris, Arcobaleno ed EFL.
La scatola cavi VESPTEC XL Wago è una soluzione ben studiata per tutti coloro che guidano un motore PX Lusso o un corrispondente alloggiamento del motore in veicoli più vecchi. Soprattutto quando si converte ai nuovi motori PX, la scatola cavi è in una posizione diversa rispetto ai primi motori. Le solite soluzioni standard spesso si adattano solo con compromessi o è necessaria un'improvvisazione. È proprio qui che entra in gioco la scatola VESPTEC: un design più pulito, una migliore accessibilità e un cablaggio tecnicamente molto più semplice.
Molte auto d'epoca, trasformazioni di grandi telai e veicoli classici PX o PE sono oggi equipaggiati con motori PX o PX Lusso più recenti. Questi motori sono tecnicamente interessanti perché sono robusti, offrono un'ampia disponibilità di ricambi e sono anche adatti per il tuning o per configurazioni adatte all'uso quotidiano. Tuttavia, la scatola dei cavi è spesso in una posizione diversa a causa del design dell'avviamento elettrico. Questo porta spesso a un cablaggio disordinato con le scatole originali. La scatola dei cavi VESPTEC è stata sviluppata proprio per questo motivo.
Una caratteristica particolare è l'utilizzo di terminali WAGO di alta qualità, che consentono di inserire le estremità dei cavi in modo diretto e pulito, senza connettori aggiuntivi o soluzioni tradizionali improvvisate.
Non stagnare le estremità dei conduttori. Sebbene i terminali possano compensare in una certa misura il flusso della saldatura nel tempo, una ghiera crimpata è tecnicamente più pulita.
| Costruttore: VESPTEC | VESPTEC |
|---|---|
| Tipo | Scatola cavi Motore XL Wago |
| Adatto per | Vespa PX Lusso dal 1984 |
| Modelli | Lusso, Iris, Arcobaleno, EFL |
| Sistema di serraggio | Morsetto WAGO per 3 cavi |
| Caratteristiche speciali | Gommini scanalati, compatibile con airbox XXL |
La scatola cavi VESPTEC XL Wago è una soluzione pulita e pratica per i carter del motore PX Lusso dal 1984 in poi, in particolare per i veicoli più vecchi con conversioni del motore. Semplifica il cablaggio, riduce le tipiche fonti di errore e, grazie al morsetto WAGO, ai gommini scanalati e alla compatibilità con l'airbox, fornisce esattamente i dettagli che sono davvero apprezzati su un motore costruito in modo pulito.
