Serbatoio -PLC CORSE XXL 9,8L, GRP- Vespa PX/PX old, Sprint, GT/GTR, Super, Rally e Motovespa 125-200 (tappo esterno)

PLC CORSE XXL Serbatoio in vetroresina da 9,8 litri per Vespa e Motovespa Largeframe - tappo esterno, pompa inclusa

Volume del serbatoio di 9,8 litri Corpo del serbatoio in PRFV pompa benzina inclusa per modelli con tappo esterno Vespa e Motovespa Largeframe

Serbatoio XXL per allestimenti classici largeframe

Il serbatoio PLC CORSE XXL, realizzato in plastica rinforzata con fibra di vetro (GRP), è rivolto a tutti coloro che desiderano dotare la propria Vespa o Motovespa Largeframe di maggiore autonomia e riserva. Con una capacità di circa 9,8 litri, il serbatoio offre un aumento significativo rispetto al serbatoio standard, ideale per il turismo, i motori potenti e le lunghe distanze.

Il serbatoio viene fornito con un tappo di rifornimento a baionetta (tappo esterno) ed è progettato per i veicoli in cui il coperchio laterale è fissato con un classico tappo esterno. In questi modelli, lo spazio all'interno del telaio è sufficiente per ospitare il corpo del serbatoio più grande.

Vespa e Motovespa: Focus sul tappo esterno

In termini di design, il serbatoio PLC CORSE XXL è destinato ai veicoli con telaio di grandi dimensioni privi di ganci di chiusura del cofano interni sotto la panca della sella. Tra questi, i modelli classici di Vespa della serie 125-200 cc, dalla VNA/VBA alla GT/GTR, dalla Sprint/Super fino alla Rally e ai modelli P/PX di prima generazione (P/PX old). Nella gamma Motovespa, il serbatoio si adatta alle corrispondenti varianti Largeframe spagnole con tappo esterno, ad esempio 125 CL, 150 CL, 150 S, 150 Sprint, 160/GT o 200 DS.

Sui modelli Largeframe successivi con gancio di chiusura del cofano interno sotto la sella (PX Lusso, LML, Motovespa Iris, T5, TX ecc.), il gancio del cofano si scontra con il corpo del serbatoio allargato: il serbatoio XXL non può essere utilizzato su questi veicoli.

Grande volume e pompa della benzina

Grazie al suo volume più ampio, il serbatoio PLC CORSE è particolarmente interessante per i motori regolati e per le configurazioni che prevedono un maggiore consumo di carburante. La pompa della benzina integrata assicura che l'alimentazione del carburante rimanga affidabile anche in caso di forti accelerazioni, alta velocità continua e carburatori fortemente abbassati. In combinazione con un design dalle linee pulite e un ricircolo correttamente indirizzato, è possibile creare un sistema di alimentazione molto stabile.

Costruzione in PRFV

Il corpo del serbatoio è realizzato in vetroresina (plastica rinforzata con fibre di vetro). Ciò consente la libera modellazione all'interno del telaio, il peso ridotto e la resistenza alla corrosione della parete interna del serbatoio. Come per tutti i serbatoi in PRFV, si raccomanda un sistema di alimentazione pulito e privo di particelle (filtro, tubi puliti, carburante di alta qualità) per evitare depositi.

Dati tecnici principali

Dotazione di fornitura

DOMANDE FREQUENTI