Set di guarnizioni originali Piaggio. Carta di tenuta di alta qualità da utilizzare senza sigillante. Gli o-ring possono essere inseriti con del grasso per fissarne la posizione. Prima di inserire le nuove guarnizioni, è essenziale rimuovere completamente i residui delle vecchie guarnizioni, meccanicamente con il nostro raschietto per guarnizioni e/o per le zone inaccessibili con il nostro spray rimuovi guarnizioni. I motori automatici Piaggio sono generalmente privi di guarnizioni tra le metà del carter. Né sul basamento, né sul coperchio del cambio o del Vario, né sull'ingresso del diaframma. In questo caso si utilizza un sigillante di alta qualità che indurisce in assenza di aria. In alternativa, è possibile utilizzare qualsiasi buon sigillante a base di silicone.
La fornitura comprende le guarnizioni mostrate nelle immagini.
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