Set paraolio motore -CIF metallo (marrone)- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 Lusso, T5 125cc, Cosa - Paraolio ruota posteriore 27x42x10mm (montaggio interno)

I paraoli sono parti di usura naturale di ogni motore. Se sono difettosi, non possono più svolgere il loro importantissimo compito di sigillare un albero o un asse contro un mezzo indesiderato come aria, olio o acqua. Ciò può provocare effetti collaterali molto spiacevoli, come false perdite di aria o di olio, che possono rovinare rapidamente un motore. A volte i paraoli difettosi causano anche difetti insidiosi che inizialmente non vengono rilevati. Un leggero aumento del regime di rotazione al minimo non suscita ancora la curiosità dei conducenti inesperti, ma al più tardi dopo l'inceppamento in autostrada sorge la domanda: perché? Per evitare questa domanda altamente filosofica, è opportuno sostituire i paraoli a intervalli regolari. In questo caso, regolare si riferisce a un intervallo di tempo o di chilometri. Ad esempio, una revisione del motore dovrebbe essere considerata a partire da un chilometraggio di 20.000 chilometri. In linea di principio, i motori Vespa non aperti sono famosi anche per i chilometraggi molto più elevati, ma il destino si presenta nel grand tour più spesso di quanto si vorrebbe e decide che l'anello di tenuta dell'albero, che è il più difficile da sostituire, abbandona il fantasma proprio quando ci si trova nella prateria più solitaria...

Dimensioni:

Albero motore lato frizione: 31x62,1x5,8/4,3mm

Albero motore lato alternatore: 24x35x6mm

Albero ruota posteriore: 27x42x10,7mm