Tamburo freno posteriore Prodotto in Germania da Strohspeed per BGM PRO.
Adatto a tutti i modelli di Vespa con pneumatici da 8 pollici (non Vespa Super VNC/VBC).
Realizzato in ghisa di alta qualità, offre enormi vantaggi rispetto ai tamburi freno tradizionali realizzati in lamiera d'acciaio sottile:
- Adatto a cerchi originali e tubeless
- nessuna distorsione dovuta alle frenate a caldo
- perfetta concentricità grazie all'esatto centraggio sull'albero della ruota (fino a 0,02 mm!)
- niente più sfregamento dei freni
- dissipazione del calore significativamente migliore grazie alle alette di raffreddamento
- Molto più stabile grazie al maggiore spessore complessivo delle pareti
- rinforzo aggiuntivo grazie alle alette di raffreddamento
- nessun affaticamento del freno sotto carico continuo (temperatura massima 200-240°)
Con questo tamburo freno, anche una Vespa da 8 pollici frena finalmente molto bene!
Nota: i tamburi dei freni vengono forniti oliati per proteggerli dalla corrosione. Si prega di rimuovere l'olio prima del montaggio (ad esempio con un detergente per freni, vedi accessori). Come tutti i tamburi dei freni in ghisa, si corrodono se non sono protetti ed esposti all'umidità. Per proteggerlo, è possibile rivestire la parte esterna del tamburo del freno con una vernice per marmitte resistente al calore. In questo modo si mantiene l'aspetto del tamburo a lungo termine.
NOTA BENE: per un corretto funzionamento sono necessarie guarnizioni speciali per freni.
Anche queste sono disponibili da BGM Pro in due versioni, per veicoli con uno o due bulloni delle pastiglie dei freni (in alternativa, offriamo anche set già pronti composti da tamburo e guarnizioni) Le ganasce dei freni sono più strette per compensare lo spessore delle pareti del tamburo dei freni BGM. Ciò non influisce sulle prestazioni di frenata, che non dipendono dalla superficie delle guarnizioni. Le ganasce dei freni sono direzionali, si prega di tenerne conto al momento del montaggio (vedere anche le istruzioni di montaggio nell'area download).
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