Tappo antipolvere in metallo nero per il dado della ruota nel tamburo del freno - come pezzo di ricambio o come discreto dettaglio Black Edition.
Il tappo di copertura CIF Black Edition si trova al centro del tamburo del freno, sopra il dado della ruota, e protegge quest'area da sporco, polvere e spruzzi d'acqua. Allo stesso tempo, la finitura nera satinata garantisce un look pulito e poco appariscente su veicoli con dettagli scuri, cerchi neri o una discreta carrozzeria personalizzata. Il tappo si inserisce semplicemente nell'apertura del tamburo del freno e si adatta a molti modelli classici di Vespa e a numerosi veicoli Piaggio, Gilera e Derbi con un supporto adatto al tamburo.
I tappi mancanti, ammaccati o arrugginiti si notano immediatamente su un tamburo freno appena montato. Soprattutto in presenza di dettagli del veicolo neri o di colore scuro, un tappo vuoto o danneggiato sembra subito un oggetto estraneo. Il CIF Black Edition garantisce una finitura pulita del tamburo del freno e protegge l'area del dado ruota dall'ingresso di sporcizia.
Questo tappo di copertura è del tipo grande con Ø 36 mm. Il fattore decisivo è il corretto montaggio nel tamburo del freno. Soprattutto nel caso di sistemi frenanti convertiti, tamburi freno accessori o componenti misti, l'apertura deve essere confrontata con il pezzo esistente prima dell'ordine.
L'assegnazione del veicolo si riferisce ai modelli in cui il corrispondente tappo di copertura è utilizzato sul tamburo del freno anteriore o posteriore. La posizione può variare a seconda dell'anno di produzione, del numero di telaio, della versione di mercato o della conversione. Per le versioni speciali tedesche, i tamburi dei freni accessori o i freni a disco montati successivamente, verificare sempre il veicolo.
| Vespa 50 R | V5A1T, anteriore o posteriore a seconda del modello |
|---|---|
| Vespa 50 Special | V5A2T, V5B1T, V5B3T, anteriore o anteriore e posteriore a seconda dell'anno di produzione |
| Vespa 50 Special Elestart | V5A3T, V5B2T, V5B4T, anteriore o posteriore a seconda del modello |
| Vespa 50 SR / Sprinter | V5SS2T, anteriore e posteriore |
| Vespa 50 SS / Super Sprint | V5SS1T, anteriore |
| Vespa 90 Racer | V9SS2T, anteriore |
| Vespa 90 SS Super Sprint | V9SS1T, anteriore |
| Vespa 100 Sport | V9B1T, anteriore e posteriore |
| Vespa 125 Nuova | VMA1T, anteriore e posteriore |
| Vespa 125 Primavera | VMA2T, anteriore e posteriore |
| Vespa 125 Primavera ET3 | VMB1T, anteriore e posteriore |
| Vespa 125 GT / Sprint | VNL1T / VNL2T, anteriore e posteriore a seconda dell'anno di produzione |
|---|---|
| Vespa 125 GTR | VNL2T, anteriore e posteriore |
| Vespa 125 TS | VNL3T, anteriore e posteriore |
| Vespa 150 GL | VLA1T, anteriore e posteriore |
| Vespa 150 GS | VS1-5T, anteriore o posteriore a seconda della versione |
| Vespa 150 Sprint / Sprint Veloce | VLB1T, anteriore e posteriore |
| Vespa 160 GS / GS4 | VSB1T / VSB2T, anteriore e posteriore |
| Vespa 180 Rally | VSD1T, anteriore e posteriore |
| Vespa 180 SS Super Sport | VSC1T, anteriore e posteriore |
| Vespa 200 Rally | VSE1T, anteriore e posteriore |
| Vespa P125X / P150X / P200E | a seconda dell'anno di produzione, posteriore o anteriore e posteriore |
| Vespa PX80-200 E / Lusso / EFL / Arcobaleno / MY | anteriore e posteriore, a seconda dell'anno di produzione e della versione |
| Vespa T5 / T5 Classic | VNX5T, anteriore e posteriore |
| Motovespa 125 N | 125 cc, VT, 2T AC, 1959 |
|---|---|
| Motovespa 125 S | 125 cc, VTT, 2T AC, 1959 |
| Motovespa 125 CL | 125 cc, 9CL, telaio largo spagnolo/ base PX, verifica assegnazione in base al tamburo del freno |
| Motovespa 150 S | 150 cc, VTT / V13502C / V201M, a seconda dell'anno di costruzione e della versione |
| Motovespa 150 GS | 150 ccm, 04C, 2T AC, 1967 |
| Motovespa 150 Sprint | 150 cc, 04C, 2T AC, 1966 |
| Motovespa 150 CL | 150 cc, 9NC, telaio grande spagnolo/PX base, controllare l'assegnazione in base al tamburo del freno |
| Motovespa 160 / GT | 160 ccm, 09C / 09M, 2T AC, dal 1968 circa |
| Motovespa 200 DS | 200 cc, 9DS, 2T AC, da circa 1978 |
Nota: per i modelli Motovespa, ci sono scostamenti a seconda dell'anno di produzione, della versione spagnola e dei lavori di restauro già eseguiti. Se la storia del veicolo non è chiara, l'assegnazione deve essere sempre verificata attraverso il tamburo del freno installato e il diametro dell'apertura.
| Vespa ET2 / ET4 | 50-150 cc, a seconda dell'anno di produzione e del montaggio del tamburo |
|---|---|
| Vespa LX / LXV / S | 50-150 ccm, 2T e 4T, a seconda del modello |
| Vespa GT / GTL / GTS / GTV | 125-310 ccm, a seconda della versione e del supporto ruota |
| Vespa Primavera / Sprint moderna | 50-150 ccm, iGet / Euro4 / Euro5 / Euro5+, a seconda dell'anno di produzione |
| Vespa Elettrica | ZAPCB0100, dal 2018 |
| Derbi Boulevard | 50, 125 e 200 cc, a seconda del modello |
|---|---|
| Gilera Fuoco | 500 ccm, cioè e varianti LT |
| Piaggio Fly | 50-150 cm, 2T e 4T |
| Piaggio Hexagon / Super Hexagon | 125-250 cc, 2T e 4T, a seconda della versione |
| Piaggio Liberty | 50-200 cc, 2T e 4T, RST, Sport, PTT e Delivery |
| Piaggio MP3 | 125-500 cc, ovvero versioni LT, RL, Sport e Business |
| Piaggio Sfera RST | 50 e 125 ccm |
| Piaggio Zip / Zip SP / Zip II | 50 e 125 cc, a seconda della versione |
| Costruttore: CIF | CIF |
|---|---|
| Articolo n. | CIF5170BLK |
| Tipo | Coperchio dado ruota / tamburo freno |
| Versione | Edizione nera, tipo grande |
| materiale | metallo |
| colore | nero seta opaco |
| diametro | Ø36 mm |
| Confronto OEM | 1C000523 / 092517 / 182546 |
Il tappo di copertura CIF Black Edition Ø36 mm è un dettaglio piccolo ma visibile per i tamburi dei freni con supporto coordinato. Protegge il dado della ruota dallo sporco, completa l'aspetto del tamburo del freno e si abbina particolarmente bene ai veicoli con componenti neri o di colore discretamente scuro.