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Testa cilindro per Vespa T5 con Malossi 172 cc - fresata a CNC per le massime prestazioni

Testa cilindro tuning per kit Malossi 172, completamente fresata da un pezzo solido di alluminio. Questa testa copre tutti i motori desiderati, dal 172 tappato al programma completo con carburatore grande, valvola lamellare e scarico a risonanza. Superficie di raffreddamento notevolmente aumentata grazie alle alette di raffreddamento su entrambi i lati e al flusso d'aria su tutta la superficie.

Moderno design della camera di combustione con una potenza ottimale e una bassissima predisposizione al ringing. Completamente fresata dal pieno. Nessun soffio di fusione o teste rotte (non è un caso speciale!). Prodotto per candele con filettatura lunga (si consiglia Bosch W3CC). Tenuta al cilindro con O-ring in dotazione. Niente più problemi di perdite di teste e aria secondaria.

Prodotto con cura in piccola serie. Naturalmente, completamente prodotto in Germania.

Dati tecnici:

  • Compressione Malossi 172 con albero a gomiti originale (corsa 52 mm): 11,5:1 (spazio di compressione 1,1 mm)
  • Rapporto di compressione Malossi 172 con albero a gomiti a corsa lunga (corsa 57 mm): 12,5:1 (squeeze gap 1,1 mm)


Nota: prodotto Motorsport senza licenza stradale!

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