Tubi freno -SPIEGLER MODULAR (senza raccordi)- Vespa, Lambretta - blu - 500mm

Il passaggio al tubo freno SPIEGLER offre molti vantaggi. Tuttavia, per godere appieno di un punto di pressione ben definito e di una modulazione precisa, è necessario il materiale migliore. Ora disponibile anche in blu.
I tubi idraulici in gomma normalmente utilizzati non dovrebbero essere la prima scelta. Non solo devono essere sostituiti dopo pochi anni, ma si espandono anche ad alte pressioni, dando luogo a un punto di pressione molto spugnoso.
Per ovviare a questa situazione, possiamo offrirvi tubi freno professionali di alta qualità di SPIEGLER . Questi tubi non si distinguono solo per l'eccellente lavorazione, ma soprattutto per la costruzione del tubo stesso.
Al posto della gomma, per i tubi freno viene utilizzato il PTFE (noto anche come Teflon). Questo materiale è molto più resistente all'invecchiamento e convince anche per la sua elevata stabilità alla pressione.
Questo effetto è ulteriormente migliorato da un rivestimento in rete d'acciaio. La combinazione di questi due materiali garantisce un'eccezionale resistenza all'aggressività del liquido dei freni e un'altissima resistenza alle pressioni che si verificano in un sistema idraulico.
Questa simbiosi si traduce in un tubo freno utilizzato anche nelle corse.
In particolare nel settore degli scooter, Spiegler ha cercato più volte di trovare soluzioni innovative a problemi che non solo offrono all'utente finale molti vantaggi dal punto di vista sportivo, ma si concentrano anche sugli aspetti di sicurezza per l'uso quotidiano.
L'ultimo colpo di genio è il sistema di attorcigliatura brevettato, che consente di far passare un cavo testato a pressione attraverso un tubo di sterzo e solo successivamente di avvitarlo. Altrimenti questo era possibile solo se il cavo veniva fornito al metro insieme ai raccordi a vite/pressa. Questa opzione è stata comune per molto tempo, anche se c'è un rischio relativamente alto che un tubo non correttamente avvitato o crimpato possa perdere. Per questo motivo, questi tubi autocostruiti non sono più approvati dal TÜV. La soluzione ingegnosa è quindi il sistema sviluppato da SPIEGLER . Questo sistema utilizza un cavo già dotato di pezzi filettati saldamente crimpati e speciali banchi di connessione con filettature interne che si adattano al cavo

(TW050122)

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