Tubo cambio -VESPA senza indicatori al manubrio- Vespa Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), Super, GL150 (VLA1T), SS180 (VSC1T), PV125, ET3 - l=110mm Ø=24mm

Tubo cambio -VESPA senza indicatori al manubrio- Vespa Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), Super, GL150 (VLA1T), SS180 (VSC1T), PV125, ET3 - l=110mm Ø=24mm

Il fastidioso gioco della testa di sterzo dovuto al tubo del cambio può essere sostituito con uno nuovo grazie a un gran numero di buone repliche di molti modelli.

Di solito si notano le seguenti differenze

• Ø e lunghezza del tubo che entra nel manubrio

• 3 o 4 marce

• Puleggia del cavo dell'acceleratore e del cambio all'interno o all'esterno dei fori delle coppiglie

• Camera d'aria adatta o meno agli indicatori di direzione del manubrio

• Incavo e filettatura per l'interruttore degli indicatori di direzione

Tutti i tubi sono dotati di un corpo in fusione che si adatta all'incavo nel tubo per il cavo della frizione e di un supporto per la leva della frizione.

Il prodotto è primerizzato - deve essere verniciato e sbavato.

(TW190122)