Kit cilindro tuning per Vespa Wideframe: VM/VN/VL/VB/Acma/Motovespa/VGL1
Il cilindro si adatta ai motori 125-150cc costruiti tra il 1953-1959 con due canali di sovracorrente nel carter motore. Il Pinasco è basato sulla corsa di 57 mm dei modelli da 150 cc. Questo kit comprende un albero motore con corsa di 57 mm, obbligatorio per i motori da 125 cc con corsa di soli 54 mm. Tuttavia, a causa della potenza quasi raddoppiata, consigliamo di utilizzare un nuovo albero motore anche per tutti i modelli da 150cc. Questo kit è quindi la soluzione completa ideale.
È possibile utilizzare il collettore di aspirazione originale e si consiglia di utilizzare il carburatore Polini CP19. Per una maggiore potenza, il collettore di aspirazione 3331742 può essere combinato con un carburatore Polini CP23.
- Cilindrata: 160cc
- Corsa: 57 mm
- Pistone: Ø=60 mm
- Materiale del cilindro: alluminio
- Collettori: 5
- Testa del cilindro con 5 bulloni
- Fasce elastiche: 2x cromate
Nell'area download è possibile vedere uno schema del cilindro con un prototipo di BGM BigBox Touring e un carburatore CP23. L'elevata coppia iniziale (14,6 Nm a soli 3600 giri/min) e l'impressionante potenza di 10,4 CV a 6100 giri/min sono chiaramente riconoscibili.
La fornitura comprende
- Kit cilindri, compresi pistone, testa e minuteria
- Albero motore con corsa di 57 mm
Ulteriori informazioni: BLOG Pinasco 160cc sul banco prova
Attenzione: I carter dei motori VM/VN1/ACMA/Motovespa spesso non hanno una dimensione del fuso sufficientemente profonda nel carter motore. In questo caso, è necessario rielaborare il carter motore di conseguenza (mandrino più profondo di circa 0,5-1 mm).
Nota: i prigionieri necessari per il fissaggio del collettore di aspirazione non sono inclusi nel set. Si prega di ordinarli separatamente (vedi accessori).
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