È identica per tutte le cilindrate. Piaggio utilizza un sistema modulare ad ampio raggio, le teste dei cilindri sono sempre identiche (a parte alcuni dettagli minori che vengono adattati al rispettivo modello durante la rielaborazione). In altre parole, che si tratti di 125cc o 300cc, la testa è la stessa. Per questo motivo, le versioni di cilindrata superiore difficilmente possono generare più potenza in un confronto diretto, poiché il riempimento è fortemente limitato dalla testa.