Vespa GS160 e SS180 - informazioni, modelli e ricambi adatti
La Vespa GS160 e la Vespa 180 Super Sport sono tra gli scooter sportivi più importanti dell'era classica dei telai grandi. Con i loro motori di nuova concezione, i carter rinforzati e la carrozzeria elegante e slanciata, hanno segnato una svolta nello sviluppo tecnico di Piaggio. Il GS160 portò per la prima volta nella serie sportiva una reale capacità di percorrere lunghe distanze, mentre l'SS180 annunciò il passaggio al successivo Rally con la sua cilindrata maggiore, il design più spigoloso e il carattere indipendente. Ancora oggi, la GS e la SS sono tra i modelli Vespa più iconici e ricercati in assoluto.
Vespa GS160 e SS180 - classici sportivi con tecnologia indipendente
Panoramica dei modelli, tecnologia e fornitura di ricambi nel Scooter Center
La Vespa GS160 fu l'evoluzione moderna della leggendaria GS150 del 1962 e portò per la prima volta il design a telaio largo nella serie dei modelli sportivi. Il suo motore era dotato di cuscinetti più grandi, aree dell'albero motore rinforzate e un potente sistema di scarico con spazio per la ruota posteriore. Le caratteristiche fessure di ventilazione nella guancia, il design snello e l'esclusivo vano posteriore della prima serie caratterizzano il modello ancora oggi.
La SS180 apparve nel 1964 come diretto successore della GS160. Con 181 cc, dieci CV e un design significativamente più spigoloso - tra cui un paragambe più stretto, il cannotto di sterzo GL con faro trapezoidale e il contorno del telaio rivisto - era il punto di forza sportivo dell'era classica di Vespa. Sebbene non sia mai stata commercializzata ufficialmente in Germania, esistono ancora numerosi veicoli autorizzati grazie ai documenti ABE richiesti. Entrambi i modelli utilizzano motori indipendenti che differiscono in molti dettagli dalle successive serie Largeframe.
La Scooter Center offre componenti esattamente corrispondenti per motore, cambio, accensione, carburatore, freni, impianto elettrico e carrozzeria - adatti sia per restauri fedeli che per revisioni tecniche.
Caratteristiche tecniche speciali della GS160 e della SS180
La GS160 introdusse numerose innovazioni nel design: un carter motore rinforzato, un robusto gruppo valvole, una cilindrata significativamente maggiore e una parte posteriore completamente ridisegnata, che nella prima serie integrava persino un piccolo vano portaoggetti. Anche le sospensioni, la sella e la disposizione degli ammortizzatori furono migliorate rispetto alla 150 GS, portando la GS160 a un nuovo livello di comfort e prestazioni.
La SS180 adottò molti di questi miglioramenti, ma con un approccio costantemente sportivo. Il design più angolare, il motore più potente e il telaio modificato le conferirono una maneggevolezza decisamente più dinamica. Come anello di congiunzione tra la GS160 e la successiva 180 Rally, è uno dei modelli tecnicamente più interessanti della storia Piaggio e oggi è uno dei veicoli da collezione più ricercati.
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