Piston ini diproduksi secara eksklusif oleh Wössner di Jerman. Ring piston yang tipis dan kunci pin piston C-clip yang modern memastikan kualitas dan daya tahan tertinggi.
Piston dibuat dari bahan yang ditempa.
Ideal untuk silinder besi cor abu-abu GS150 asli, yang telah dibor ulang beberapa kali.
Lubang standar model GS150 adalah Ø57.00mm.
Ukuran besar yang dapat disediakan oleh Piaggio untuk pekerjaan sebelumnya selalu 2/10mm lebih besar dari dimensi sebelumnya, berdasarkan lubang standar:
Piaggio yang terlalu besar:
1. ukuran besar 57,2mm
2. ukuran besar 57,4mm
3. ukuran besar 57,6mm
4. ukuran besar 57,8mm
Dimensi terkecil dari piston Bollag/Wössner adalah 58.00mm
Ini sesuai dengan ukuran ke-5.
Oleh karena itu, piston ini sangat ideal untuk silinder yang telah digerinda beberapa kali.
Bollag/Wössner yang terlalu besar:
5.oversize 58.00mm
6.oversize 58.25mm
7.oversize 58.50mm
8.oversize 58.75mm
9.oversize 59.00mm
Dimensi selalu mengacu pada dimensi penggerindaan silinder (piston 58.0mm selalu sedikit lebih kecil dan oleh karena itu cocok untuk silinder dengan lubang Ø58.0mm, dll.).
Dalam buku panduan bengkel, Piaggio menetapkan jarak bebas piston berjalan sebesar 0,075 mm (diukur dengan offset lateral 115° dan jarak bebas 15 mm ke sumbu pin piston).
Dalam buku panduan bengkel, dimensi tersebut sayangnya sangat menyesatkan dengan toleransi untuk piston GS160 (VSB1T), di mana dimensinya diberikan 0,12 mm menurut metode pengukuran Italia (5mm di bawah zona ring piston).
Ralph Bollag merekomendasikan jarak bebas piston 0,11-0,12 mm (11-12/100) untuk piston tempa buatannya, yang pada umumnya membutuhkan jarak bebas yang sedikit lebih besar.