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- Scooter 50-850ccm
- Kühlergitter Royal Alloy für GP, JPS, TG 350ccm
Original Royal Alloy Kühlergitter mit schwarzer Oberfläche und rautenförmiger Gitterstruktur für die Modelle GP, JPS und TG mit 350 ccm. Das Bauteil dient als luftdurchlässige Schutzabdeckung im Bereich des Kühlers und ist Bestandteil der originalen Kühlerverkleidung.
Die Ausführung besteht aus einem umlaufenden Metallrahmen mit integriertem, engmaschigem Gittereinsatz. Die offene Netzstruktur ermöglicht den Luftdurchtritt zum dahinterliegenden Kühler und begrenzt gleichzeitig den direkten Kontakt mit größeren Fremdkörpern.
Das Kühlergitter entspricht der Royal Alloy Originalteilenummer 0302020001-01-001 und eignet sich als Ersatz für ein beschädigtes oder fehlendes Originalbauteil.
Die zentrale Fläche des Kühlergitters wird durch ein gleichmäßiges Netz aus diagonal verlaufenden Metallstreben gebildet. Durch die sich kreuzenden Streben entsteht eine Vielzahl länglicher, rautenförmiger Öffnungen.
Im Gegensatz zu einer geschlossenen Abdeckung bleibt der überwiegende Teil der Gitterfläche offen. Dadurch kann die zur Kühlung benötigte Luft durch das Gitter in Richtung Kühler strömen.
Die engmaschige Struktur bildet eine mechanische Barriere vor dem Kühlerbereich. Größere Fremdkörper werden durch das Gitter zurückgehalten, während kleinere Partikel und Schmutz weiterhin durch die Öffnungen gelangen können.
Das schwarze Metallgitter ist mit dem umlaufenden Rahmen verbunden und bildet eine zusammenhängende Abdeckung.
Die Grundform des Kühlergitters ist rechteckig und besitzt abgerundete Außenecken. Der flache Rahmen verläuft entlang der gesamten Außenkontur und umschließt die rautenförmige Gitterfläche.
An einer der langen Rahmenseiten befindet sich eine deutlich ausgeprägte, mittig angeordnete halbrunde Aussparung. Die Gitterstruktur folgt dieser Kontur und wird durch den entsprechend geformten Rahmen begrenzt.
Die Aussparung berücksichtigt den erforderlichen Freiraum für die angrenzende Bauteilgeometrie innerhalb der Kühlerverkleidung.
Der Außenrahmen ist schmal ausgeführt, sodass eine große zusammenhängende Lüftungsfläche erhalten bleibt.
Die Befestigung des Kühlergitters erfolgt über vier längliche Montageöffnungen im Außenrahmen.
Auf jeder der beiden kurzen Rahmenseiten befinden sich zwei vertikal ausgerichtete Langlöcher. Diese sind jeweils im oberen und unteren Bereich angeordnet.
Die längliche Form der Befestigungsöffnungen bietet einen begrenzten Spielraum bei der Ausrichtung des Gitters gegenüber den vorgesehenen Befestigungspunkten.
Entlang des Rahmens sind außerdem zahlreiche kleine Verbindungsstellen zwischen Rahmen und Gitterstruktur erkennbar.
Die flache Bauweise ermöglicht die Integration in die dafür vorgesehene Kühlerverkleidung, ohne dass eine zusätzliche, stark auftragende Abdeckung entsteht.
Das Kühlergitter besitzt eine durchgehend schwarze Oberfläche. Sowohl der umlaufende Rahmen als auch die diagonalen Gitterstreben sind schwarz ausgeführt.
Die Oberfläche zeigt eine überwiegend glatte, leicht glänzende Beschaffenheit. Die einheitliche Farbgebung sorgt für ein geschlossenes Erscheinungsbild innerhalb der Kühlerverkleidung.
Die Metallkonstruktion unterscheidet sich von der ebenfalls erhältlichen Royal Alloy Kühlergitterausführung mit horizontalen Kunststofflamellen.
Bei dieser Variante steht die offene, rautenförmige Netzstruktur im Vordergrund. Sie ermöglicht eine gleichmäßige Verteilung der Luftdurchtrittsöffnungen über nahezu die gesamte Gitterfläche.
Die Kompatibilität ist von der jeweiligen Fahrzeugausführung und der verbauten Kühlerverkleidung abhängig. Vor der Bestellung sollte die Royal Alloy Originalteilenummer 0302020001-01-001 mit der vorhandenen Ausführung oder dem entsprechenden Ersatzteilkatalog abgeglichen werden.
Vor dem Austausch ist zu prüfen, ob die vorhandenen Befestigungspunkte und die angrenzenden Verkleidungsteile unbeschädigt sind.
Das neue Kühlergitter wird entsprechend der vorgesehenen Einbauposition ausgerichtet. Dabei muss die halbrunde Aussparung mit der angrenzenden Bauteilgeometrie übereinstimmen.
Die vier Langlöcher ermöglichen die Positionierung an den vorhandenen Befestigungspunkten. Bei der Montage ist auf eine gleichmäßige Auflage des Rahmens zu achten.
Das Metallgitter darf beim Befestigen nicht übermäßig verspannt oder verformt werden. Nach der Montage sollten sämtliche Befestigungspunkte sowie der Abstand zu angrenzenden Bauteilen kontrolliert werden.
Zur Erhaltung des freien Luftdurchtritts sollte die Gitterfläche regelmäßig auf Verschmutzungen überprüft und bei Bedarf gereinigt werden.
Das originale Royal Alloy Metall-Kühlergitter ermöglicht den Austausch einer beschädigten Schutzabdeckung unter Beibehaltung der vorgesehenen Einbaugeometrie. Die schwarze Rautenstruktur verbindet eine großflächige Luftdurchlässigkeit mit einer mechanischen Abgrenzung des Kühlerbereichs.
