Folgende Bauteile sind in diesem Set enthalten:
Lagernadel-Set 3,0x11,8mm (23stk.) Nebenwelle -OEM QUALITÄT- Vespa Wideframe VM, VN, Hoffmann C, M24, 150 ccm: VB1, VL, VD, GS150 / GS3
Lagernadel-Set 3,0x11,8mm (23stk.) Nebenwelle -OEM QUALITÄT- Vespa Wideframe VM, VN, Hoffmann C, M24, 150 ccm: VB1, VL, VD, GS150 / GS3
Kugellager -98204Y- (20x42x9mm) - (verwendet für Hauptwelle Vespa Wideframe V15-V33, VM, VN, VL, VB, Lambretta A)
3.00xKugellager -98204Y- (20x42x9mm) - (verwendet für Hauptwelle Vespa Wideframe V15-V33, VM, VN, VL, VB, Lambretta A)
Kugellager -6301- (12x37x12mm) - (verwendet für Nebenwelle Vespa PX80, GS150 / GS3 (VS1T bis VS5T), VNA, VNB, VBA, VBB1T, VGLA, VGLB , T4
Kugellager -6301- (12x37x12mm) - (verwendet für Nebenwelle Vespa PX80, GS150 / GS3 (VS1T bis VS5T), VNA, VNB, VBA, VBB1T, VGLA, VGLB , T4
Kugellager Kurbelwelle -BGM PRO 613912 C3- (25x62x12mm) 9 Kugeln -bearbeitet für Vespa Wideframe VM, VN, etc
2.00xKugellager Kurbelwelle -BGM PRO 613912 C3- (25x62x12mm) 9 Kugeln -bearbeitet für Vespa Wideframe VM, VN, etc
144,00 € *
Scooter Center Kugellagersätze für die schnelle und hochwertige Motorrevision.
Die Lagersets enthalten hochwertige Normlager von renommierten Firmen wie SKF, FAG, INA o.ä. Ausnahmen bilden die nicht als Normlager verfügbaren Zeichnungslager. Diese werden in Kleinserien von spezialisierten Betrieben gefertigt. Aufgrund der geringen Stückzahlen sind diese naturgemäß teuer dafür aber qualitativ auf einem sehr hohen Niveau.

Die Lagersätze enthalten stets die im Motorgehäuse eingesetzten Kugel- bzw. Rollenlager sowie die an der Nebenwelle verwendeten einzelnen Lagernadeln. Das Pleuellager ist nicht im Set enthalten.

Im Set enthalten sind:

  • 2x Kurbelwelle Kupplungseite: 25x62x12mm (modifiziert*)
  • 1x Nebenwelle: 12x37x12mm
  • 19x Nebenwellenadeln: 3x11,8mm
  • 1X Hauptwelle Radseite: 20x42x9mm
  • 1X Hauptwelle Innen: 20x42x9mm
  • 1x Hauptwelle Kickstarter: 20x42x9mm

*Die damaligen verwendeten Wellendichtringe für die Kurbelwelle wiesen eine Blechstärke von nur 0,5mm auf. Die heute verfügbaren Wellendichtringe werden aus Gründen der Dauerfestigkeit aus 0,8mm starken Blech gefertigt. Um Probleme bei der Montage zu vermeiden (Kurbelwellen klemmt fest) modifizieren wir die Lager so, das sie auch mit den heutigen Wellendichtringen verwendet werden können. So stimmen alle Toleranzen und das händische bearbeiten der Wellendichtringe entfällt.

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