Doble-Prisma-Membranblock mit vergrößerter wirksamer Membranfläche für Honda CR125, NSR125 sowie zahlreiche Zirri-, Falc-, Casa-Lambretta- und Polini-Anwendungen.
Der Italkit Doble Prisma Membranblock vergrößert die wirksame Membranfläche und verbessert den Gemischdurchsatz im Ansaugtrakt. Das 8-Klappen-Design eignet sich für Honda CR125 und NSR125 sowie verschiedene Ansaugsysteme von Zirri, Falc, Casa Lambretta und Polini.
Durch die Aufteilung auf mehrere kleinere Membranzungen muss jede einzelne Zunge weniger weit öffnen. Das reduziert den Zungenhub und unterstützt eine schnelle Reaktion auf wechselnde Druckverhältnisse im Kurbelgehäuse. Der Motor kann dadurch direkter am Gas hängen und über das Drehzahlband freier ausdrehen.
Italkit Doble Prisma 8 Klappen Carbon-Zungen 71 × 52 mm Polini 215.0469
Ein Membranblock liegt direkt im Ansaugstrom und beeinflusst damit den möglichen Gemischdurchsatz. Italkit verteilt die benötigte Öffnungsfläche auf acht Membranzungen. Dadurch reagieren die einzelnen Zungen schnell, ohne besonders weit öffnen zu müssen.
Abhängig vom Motoraufbau kann die Doble Prisma gegenüber einem konventionellen Membranblock das Ansprechverhalten, das Drehmoment und die Spitzenleistung verbessern. Bei entsprechend leistungsstarken Setups sind Leistungszuwächse im Bereich von etwa 1 bis 2 PS möglich.
Der Befestigungs-Lochstich beträgt 71 × 52 mm. Damit kann der Membranblock unter anderem als Alternative zur Polini 6-Klappen-Membran im Polini Ansaugstutzen mit der Herstellernummer 215.0469 verwendet werden.
Die Carbon-Membranzungen sind mit Kreuzschlitzschrauben befestigt. Verschlissene oder beschädigte Zungen können dadurch einzeln ausgetauscht werden, ohne den kompletten Membranblock ersetzen zu müssen.
| Hersteller | Italkit |
|---|---|
| Baureihe | Doble Prisma |
| Ausführung | Membranblock |
| Membranzungen | 8 Stück |
| Material der Zungen | Carbon |
| Befestigungs-Lochstich | 71 × 52 mm |
| Passend zum Polini Kit | Polini 215.0469 |
Der Italkit Doble Prisma verbindet eine große Membranfläche mit acht schnell reagierenden Carbonzungen. Das verbessert den möglichen Gemischdurchsatz und kann Ansprechverhalten, Drehmoment und Leistung eines entsprechend abgestimmten Motors unterstützen.