Met name de MHR-cilinder is een zeer dankbare kandidaat gebleken voor het verhogen van de cilinderbodem, ondanks de veel ruimer gedimensioneerde spoeldoorsneden dan zijn voorganger. Voorwaarde is een geschikte omgeving voor de cilinder, zoals een grote carburateur met een geschikt inlaatsysteem en een krachtig uitlaatsysteem.
Door het goede spoelsysteem van de MHR verliest de cilinder weinig vermogen in het pre-resonantiebereik (het gebied voordat de uitlaat ondersteuning begint te bieden), zelfs bij een hoge lift.
Vergeet niet dat een maat die overeenkomt met de lift uit de kop moet worden verwijderd. Anders zullen de compressie en het vermogen dramatisch dalen. Als de cilinder wordt gebruikt met een krukas met 60 mm slag, is het verhogen van de cilinder verplicht en een eenvoudige manier om de extra slag te realiseren (3 mm = 1,5 mm afstandsbus aan de basis) zonder extra koppakking.
(VS)
DE | €
