Bagageruimte -PREMIUM KWALITEIT, geolied plaatstaal- Vespa SS180 (VSC1T)

Bagageruimte van de Vespa Super Sport 180 (SS180, VSC1T)
De bagageruimte van de SS180 is 99% identiek aan die van de Rally modellen. Het SS-beenschild heeft echter een andere radius (platter), daarom heeft de SS180 bagageruimte ook een grotere radius op de flanken (platter).
De Rally-bagageruimte moet daarom worden gebruikt voor het achteraf inbouwen van modellen zonder bagageruimte, omdat de radius direct past zonder dat deze moet worden aangepast.

De bagageruimte wordt met bouten aan het frame bevestigd op de originele bevestigingspunten.

Voor de onderste twee zijn gaten geboord in het origineel door de gepuntlast, dubbele web van het hoofdframe. Vanaf de spatbordkant is vervolgens aan elke kant een panbout met gleuf ingebracht, die aan de binnenkant is vastgezet met een moer

, terwijl de bovenste bevestigingsschroeven in het origineel worden vastgehouden door kleine opgelaste pockets in een vierkant profiel waarin standaard zeskantkopschroeven zijn gestoken. De holte van het vierkante profiel vormt zo het anti-rotatieslot.

De bagageruimte wordt geleverd met adapterplaten voor bevestiging als het frame beschadigd is of geen schroefpunten meer heeft.
Deze worden op de juiste hoogte in het beenschild bevestigd en aan het frame gebogen zodat er ook een uitsparing ontstaat voor de zeskantige schroefkoppen.

Theoretisch zou je natuurlijk ook een schroef direct aan het voertuig kunnen lassen, maar altijd met het risico dat je deze niet kunt vervangen als de schroef breekt of iets dergelijks.

Zeer goede reprokwaliteit, gemaakt van staal, de leveringstoestand is geolied.

TIP: We raden aan om de scooter in onafgewerkte staat één keer te monteren voordat je hem gaat schilderen, een zogenaamde dry-build. Hierdoor kan eventueel noodzakelijk afstelwerk snel en eenvoudig worden uitgevoerd zonder het nieuwe lakwerk te beschadigen. Dit maakt het monteren van de pas gespoten onderdelen dubbel zo leuk!