De PINASCO Slave 252 is een aluminium cilinderkit voor de 200cc motoren met groot frame, die consequent is ontworpen voor een hoog koppel en een zeer soepele motorloop. Het bijzondere aan de Slave-versie: de cilinder is voorbereid voor directe inlaat op de cilinderen wordt hier geleverd inclusief een membraaninlaatspruitstuk. Hierdoor kan een modern membraanontwerp worden gerealiseerd zonder dat de motorinlaat noodzakelijkerwijs de hoofdrol speelt.
De cilinder is ontworpen zonder klassieke cilindervoet. Dit betekent dat er over het algemeen geen spijlen op de behuizing nodig zijn bij montage op PX200-motoren.
| Materiaal: Aluminium | Aluminium, gecoat toevoerkanaal |
|---|---|
| Boring | Ø 72 mm |
| slag | 62 mm slag |
| Cilinderinhoud | 252 cc |
| Overdrachtspoort | 6 |
| Zuigerveren | 2 (staal) |
| Cilinderkop | meegeleverd, midden bougie |
| Squish | 1,6-1,8 mm (aanbeveling) |
| Bougie | NGK BR9ES |
| Ontstekingstijdstip | 19° bij 2500 tpm (origineel) - 24° bij 2500 tpm (Flytech) |
| Krukas | Vereiste drijfstang 127 mm |
OEM-nummer (ter vergelijking): 26034908 (PINASCO)
Opmerking: Afhankelijk van het bouwjaar en het bestaande motorconcept (inlaat, krukas), kan de juiste randapparatuur variëren.
De PINASCO Slave 252 is de logische oplossing als je de 200cc groot-frame motor wilt converteren naar directe inlaat via membraanklep en op zoek bent naar een krachtige, trillingsarmekarakter. Plug-and-play zonder baring is een echt voordeel bij het ombouwen, het enige belangrijke is de bijpassende krukas met 127 mm drijfstang.