Hoogwaardige gietijzeren cilinder van een Minachrom-legering van grijs gietijzer. Vergeleken met de standaard cilinder biedt de 70 cc versie opmerkelijke prestaties en is volledig ontworpen voor topsnelheid en trekkracht.
met een passende sportuitlaat en 17,5 mm carburateur kan een opmerkelijke 8-9 pk aan het achterwiel worden gerealiseerd.

De Trophy 70 cc kan zelfs worden bereden met de originele onderdelen. De grootte van de hoofdsproeier moet dan wel met ongeveer 5-15% worden vergroot.

Qua duurzaamheid doet de Trophy niet onder voor de standaardcilinders, dus duizenden kilometers zorgeloos rijden zijn gegarandeerd. De combinatie van betere prestaties en volledige geschiktheid voor dagelijks gebruik maakt de 70 cc Trophy tot een kilometervreter!

Zo zorgen we ervoor dat de beoordelingen van echte consumenten komen.
Anonym  31.05.2016

Solid, and fair value. Definetly not a racing product, but good torque. Very heavy, and becomes very hot if driven hard.

Allgemein
Leistungsklasse
Sport
 
Kolbenbolzen
Durchmesser
12 mm
 
Zündkerzen
Gewindetyp
M14x1,25
Wärmewert NGK
B8HS
Zündkerzengewinde
kurz
 
Zylinder
Bohrung
47 mm
Art der Kühlung
luftgekühlt
Hubraum
69 cm³
Motortyp
2-Takt
Material
Grauguß
Material Kolbenlaufbahn
Grauguß
Zylinderdichtsatz inklusive
ja
Zylinderkopf inklusive
ja
Auslaßform
1-teilig (oval)
Auspuffmontage
Flansch
Flanschtyp
2-Schrauben
Abstand Auspuffstehbolzen
48 mm
Gewinde Auspuffstehbolzen
M6
Anzahl Boostports
2
Anzahl Überströmer (inkl. Boostports)
6
 
Kurbelwellen
Hub
39.8 mm
 
Kolben
Anzahl Kolbenringe
2
Herstellungsart Kolben
gegossen
 
Kolbenringe
Kolbenringtyp
Rechteck-Ring
Stärke Kolbenringe
1,2mm
 
Kolbenclipse
Kolbencliptyp
G-Typ
Drahtstärke Kolbenclip
1,0mm
 
Zylinderköpfe
Zylinderkopf-Bauart
einteilig
 
OEM-nummers (alleen ter vergelijking)
Scooter Center:
TP9925800