Distributieketting in de gebruikelijke goede OEM-kwaliteit.
Zowel de distributieketting als de distributiekettingspanners moeten elke 10.000 kilometer zorgvuldig worden gecontroleerd. Slordigheid op dit punt kan dure gevolgen hebben, want als de distributieketting van een van de tandwielen wordt gelicht, kan de ketting verspringen. In het beste geval stopt de motor gewoon, in het slechtste geval botsen de kleppen tegen de zuiger en loopt de motor grote schade op.
Een eenvoudige controle die met het voorgeschreven interval moet worden uitgevoerd, is het verwijderen van de veer voor de timingkettingspanner en vervolgens de kettingspanner zelf. Er is een klapperend geluid hoorbaar als de pen van de spanner wordt uitgetrokken. Als hij 4-6 keer klikt, is alles in orde. Als hij maar 2 tot 3 keer klikt, is er duidelijk slijtage en moet de ketting worden vervangen.
DE | €
