Grondplaat gelijkrichter -VESPA- Vespa VNB, VBB, Sprint (VLB)

Als je de originele look wilt behouden, kun je de hier aangeboden bodemplaat gebruiken:
Een moderne Silizum bruggelijkrichter in de oude behuizing van de originele seleniumgelijkrichter zou
hier de perfecte oplossing zijn - zie ook BGM DIY KIT.
De moderne gelijkrichter werkt veel effectiever dan een seleniumgelijkrichter, die meestal ook beschadigd raakt door veroudering
.

AANSLUITING
Als de toewijzingen / kabelkleuren van de originele seleniumgelijkrichter onbekend zijn, is het erg
handig om een aansluitschema van het voertuig bij de hand te hebben (in onze online shop zijn deze meestal te downloaden op
samen met de bijbehorende kabelbomen).

De toewijzing van de AC-ingang is heel eenvoudig, er is hier geen manier om
de polariteit om te keren. Sluit de '+' uitgang van de DC-uitgang aan op de positieve pool van de accu.
De '-' uitgang op de carrosserie van het voertuig of op de minpool van de accu.

OPMERKING
De gelijkrichter levert de gelijkstroom die nodig is om de accu op te laden. Hij heeft geen spanningsregelaarfunctie
, d.w.z. hij kan 12 volt niet terugbrengen tot 6 volt of iets dergelijks.
Hij mag ook alleen worden gebruikt met de originele, zelfregulerende alternatorsystemen (zoals de voertuigen hierboven
), waarbij de alternator alleen
zoveel stroom genereert als nodig is voor het voertuig. Moderne dynamo's (bijv. Vespa PX type) genereren
een zeer hoog overschot aan vermogen (meer dan 40 volt bij vol gas) dat elke accu onmiddellijk zou vernietigen.

(TW150223)