Voor welke motoren is de membraandoos geschikt?
De doos is ontworpen voor Vespa Largeframe motoren met roterende klepregeling en Dell'orto SI carburateur, meestal modellen van rond 1962 met een lange carburateur carter afdichtvlak. T5 motoren en sommige PX80-150 motoren met een korte afdichting oppervlak zijn uitgesloten door het ontwerp.
Kan ik het systeem samen met een oliepomp gebruiken?
Nee. Vanwege het ontwerp en de montageplaats onder het carburateurcarter is de combinatie met een standaard afzonderlijk smeersysteem niet bedoeld. De motor wordt gewoonlijk gebruikt met klassieke mengsmering.
Moet het motorhuis worden bewerkt?
Machinale bewerking is niet absoluut noodzakelijk, maar het aanpassen van het inlaatgebied op het motorhuis kan de doorstroming aanzienlijk verbeteren en zo de trekkracht en prestaties verhogen. De mate en het type bewerking hangt af van de specifieke opstelling.
Hoe zit het met motoren waarvan de carburateur is bevestigd met inbusbouten?
In dit geval is ook een speciale bevestigingsset nodig (onderdeelnr. 5250049K, afzonderlijk verkrijgbaar) en, indien niet verkrijgbaar, 2x tapeindbouten BGM2750S om de carburateur, het carter en de rietkast stevig vast te zetten.
Wanneer is het de moeite waard om een rietklepkast te gebruiken?
De ombouw is vooral nuttig voor motoren met een versleten of beschadigde roterende klep, waarbij reparatie van de inlaat duur of niet meer mogelijk is. De membraaninlaat is ook een goede optie als een prestatiegerichte setup met een vergrote inlaatdoorsnede en bijhorende tuningcilinder gepland is.
DE | €
