CRIMAZ CM5 Top koppeling - 5-schijfs smallframe systeem zonder spacer voor deksel
De CM5 Top is de krachtigste smallframe koppeling in het CRIMAZ programma. Het combineert een vijfplatenpakket met centrale veertechnologie naar het voorbeeld van de Vespa PV en ET3 koppelingen en blijft zo compact dat - in combinatie met de CRIMAZ secundaire as, CRIMAZ primair, koppelingskorf en bijpassende reparatieset - het onder het standaard koppelingsdeksel past. Een extra spacer tussen het motorhuis en het deksel is niet nodig.
CRIMAZ hoogwaardige koppeling
5 voeringsplaten
Centrale veertechnologie
Voor krachtige motoren met een klein frame
Concept en ontwerp
De CM5 Top heeft een andere benadering dan de klassieke multi-veersystemen in de smallframe sector. De basis is een centrale veertechnologie, zoals bekend van PV- en ET3-koppelingen, maar dan ontworpen voor een aanzienlijk hoger koppel. Het middelpunt is een pakket met vijf schijven, dat echter in serie blijft qua hoogte zodra de bijbehorende CRIMAZ-componenten zijn geïnstalleerd.
Dit resulteert in een combinatie van hoge houdkracht en compact ontwerp, vooral voor krachtige motoren op het circuit of zeer krachtige wegconfiguraties. Vijf remschijven zorgen voor een groot wrijvingsoppervlak, terwijl de centrale veeroplossing de componenten reduceert en een duidelijk, gedefinieerd scheidingsgedrag garandeert.
Installatie in de smallframe motor
Ontworpen voor Vespa Smallframe motoren in combinatie met CRIMAZ hulpas, CRIMAZ primaire aandrijving, koppelingskorf en de juiste reparatieset. In deze combinatie blijft de koppeling zo laag dat deze volledig onder het standaard koppelingsdeksel past.
Er is geen afstandsstuk nodig tussen het motorhuis en het koppelingsdeksel. De behuizing blijft aan de buitenkant ongewijzigd, wat de installatie in bestaande voertuigconfiguraties vergemakkelijkt en visueel onopvallend blijft.
De zeer krachtige centrale veren verhogen de bedieningskracht aanzienlijk in vergelijking met standaardoplossingen. CRIMAZ adviseert daarom het gebruik van een XL2 koppelingsdeksel of de CRIMAZ afdekset met geoptimaliseerde bediening (onderdeelnr. 3332735).
Leveringsomvang CM5 Top Kit
5 koppelingsplaten met een dikte van 2,0 mm voor een maximaal wrijvingsoppervlak in een compact pakket.
4 gehard stalen schijven met een dikte van 1,2 mm als tussenplaten voor schone scheiding en lange levensduur.
2 versterkte middenveren voor hoge houdkracht bij krachtige motoren.
Borgring met anti-rotatievergrendeling, afgestemd op het CM5 Top System.
Gelagerde drukplaat voor gelijkmatige drukverdeling en soepele werking van de koppeling.
Opmerking: Hulpas, primaire aandrijving, koppelingskorf, olie en kleine onderdelen buiten de genoemde kit zijn niet inbegrepen in de levering en moeten apart worden besteld of geleverd.
Toepassingsgebied
De CM5 Top is bedoeld voor gebruikers die op zoek zijn naar een koppeling voor motoren met een klein frame met een zeer hoog koppel - van snelle scooters tot circuitvoertuigen. Het systeem is met name interessant wanneer een hoge koppelingskracht en een fijn doseerbare aangrijping van de koppeling nodig zijn zonder dat het motorcompartiment moet worden aangepast met hogere koppelingsplaten of afstandsstukken.
Het ontwerp met vijf platenpakket en centrale veertechnologie biedt een technisch onafhankelijke oplossing die veel verder gaat dan klassieke versterkte standaardkoppelingen en is speciaal afgestemd op prestatiegerichte set-ups.
Conclusie
De CRIMAZ CM5 Top is een hightech koppeling voor veeleisende smallframe projecten. Vijf frictieschijven in een pakket dat past onder het standaard koppelingsdeksel zijn bijzonder opwindend voor circuitrijders en zwaar gebouwde wegmotoren. Als je bereid bent om de hogere activeringskracht te accepteren en te kiezen voor XL2 of CRIMAZ koppelingsdeksels, krijg je een koppeling die een belangrijke stap verder gaat dan conventionele oplossingen in termen van houdkracht en concept.
Past de CM5 Top onder het standaard koppelingsdeksel?
Ja, de CM5 Top is ontworpen om onder het standaard Smallframe koppelingsdeksel te passen in combinatie met de CRIMAZ hulpas, CRIMAZ primaire aandrijving, koppelingskorf en reparatieset. Een spacer tussen het motorhuis en het deksel is niet nodig in deze combinatie.
Waarom wordt een XL2 koppelingsdeksel of de CRIMAZ afdekkit aanbevolen?
De koppeling werkt met zeer sterke centrale veren om zelfs krachtige motoren stevig vast te houden. Een XL2 koppelingsdeksel of de CRIMAZ afdekkit (art. 3332735) vermindert de handmatige kracht en zorgt voor een eenvoudigere, beter controleerbare bediening. Met een klassieke smallframe-afdekking neemt de hefboomkracht aanzienlijk toe.
Kan ik de koppeling ook met een andere primaire of secundaire as gebruiken?
De hoogte van de CM5 Top is afgestemd op de combinatie met CRIMAZ secundaire as, primaire en koppelingskorf. Bij andere combinaties kan het zijn dat de hoogte niet meer overeenkomt met de standaard afdekking of dat er extra aanpassingen nodig zijn. De door CRIMAZ aanbevolen randapparatuur moet worden gebruikt voor een probleemloze installatie.
Voor welk motorvermogen is de CM5 Top ontworpen?
De koppeling is ontworpen voor zwaar gebouwde smallframe motoren waar conventionele koppelingen hun grenzen bereiken. Een specifiek vermogen is afhankelijk van de algehele set-up (uitlaat, overbrengingsverhouding, rijgewicht, beoogd gebruik). In de praktijk wordt de CM5 Top vooral gebruikt in sportieve wegvoertuigen en op circuitscooters.
Wat is er speciaal aan het ontwerp met vijf schijven?
Vijf frictieschijven in een compact ontwerp vergroten het bruikbare wrijvingsoppervlak aanzienlijk. De koppeling kan meer koppel overbrengen zonder alleen met steeds hardere veren te hoeven werken. In combinatie met de centrale veertechnologie ontstaat een pakket dat is afgestemd op krachtige set-ups, zowel wat betreft houdkracht als scheidingsgedrag.
DE | €
