Geschikt voor alle motorhuis varianten van de Largeframe motoren (inclusief Vespa Sprint, Rally, PX, Cosa). De conversie naar membraaninlaat elimineert de oorspronkelijke roterende klepregeling via de krukas. Als gevolg hiervan kan - en moet - de inlaat in de motorbehuizing worden geopend / gefreesd voor een aanzienlijke toename van de prestaties. Een membraankrukas(stroomgeoptimaliseerde inlaatwang) is een verstandige optie en vergroot het potentieel nog verder.
Voorwaarde: carburateurafdichtingsvlak ≥ 70 mm (in de rijrichting tussen de tapbouten). Korte oppervlakken zijn niet geschikt.
Niet geschikt voor cilinder directe inlaat spruitstukken (bijv. GS160/SS180) zonder overeenkomstige behuizing conversie.
Opmerking: Raceproduct zonder E-markering. Gebruik op de openbare weg alleen in overeenstemming met nationale regelgeving of na eventuele individuele goedkeuring.