Terug
SIP Artikelnummer: 51009AT0
SIP

Ontsteking -SIP VAPE Touring 12V AC- Vespa Smallframe Ø19mm conus Vespa 50N, Spezial, PV, ET3 PK50/125S Motovespa 50/125

Voordelen in één oogopslag

Twee curves in één ontsteking: Road (statisch) en Sport (instelbaar) schakelbaar.
Hoog elektrisch vermogen: 110 W zelfs bij lage snelheden voor helder licht.
Paalwiel uit één stuk: nauwkeurige uitbalancering en exacte concentriciteit.
Gecoördineerde vliegwielmassa: motor reageert zuiver op het gaspedaal, rijgevoel geschikt voor dagelijks gebruik.
Voor getunede motoren en Note 1 reparatie: toeren en tuning, zonder contact en condensator.
385,00 €*
onmiddellijk beschikbaar
Verzendgewicht 2,625 kg
Informatie over productveiligheid
Fout melden

Ontsteking - SIP VAPE Touring - 12V AC - Vespa Smallframe Ø19mm kegel

De SIP PERFORMANCE van VAPE Touring is een 12V AC-ontsteking voor klassieke smallframe-motoren met een kleine conus. Het combineert twee ontstekingscurves in één regeleenheid: een statische curve (Road) en een variabele curve (Sport). Hierdoor kun je schakelen tussen een constant ontstekingstijdstip en dynamische aanpassing, afhankelijk van de motorkarakteristieken.

12V AC 110 watt 2 ontstekingscurves Statisch of variabel 12 magneten CNC aluminium ventilatorwiel Poolwiel ca. 1390 g

Technische gegevens

versieTouring
Boordnetvoeding12V AC
Ontstekingscurves2 curven (Road statisch / Sport variabel)
Vermogen110 watt
Magneten12
spoelen9
VentilatorwielAluminium CNC, ca. 1390 g
Kegel19/20 mm (kleine kegel, M10)
MontageM10

Weg of Sport: hoe te schakelen

Statisch (Weg): Sluit de blauwe kabel aan op massa. Bij deze instelling blijft het ontstekingstijdstip constant bij alle toerentallen.
Uitschakelen: Als de statische instelling actief is, flits dan de ontsteking tot 18° vanaf TDC zodat beide curven overeenkomen met de diagramwaarden.
Variabel (Sport): Maak de blauwe kabel los van de massa. De instelcurve is actief en de curve is geoptimaliseerd ten opzichte van de sportversie: constant op 14,3° vanaf 6500 tpm.

Installatietip

Een flitslampje is handig om de ontsteking juist in te stellen. Sluit aan volgens het aansluitschema.

Opmerking: Bij het overstappen van contactontsteking naar VAPE zijn een goed massapunt en een schone kabelboom belangrijk.

Complete ontsteking of upgradeset?

Complete ontsteking: handig als je nog geen SIP Performance van VAPE hebt.
Upgrade kit: bevat de onderdelen om een bestaande Road of Sport ontsteking om te bouwen naar Touring.
Verschil met Road/Sport: aparte bobine (artikelnr. 51008700) en regeleenheid (artikelnr. 51008630) in plaats van elektronicacentrum uit één stuk.
Poolwiel: spiebaan 50° verschoven (poolwiel artikelnr. 51002916), zodat het afstelbereik mogelijk is.

Geschikt voor

Opmerking: Deze variant is ontworpen voor Smallframe motoren met een kleine conus Ø19 mm (standaard M10 poolwielmoer).

Vespa 50 / N - V5A1T (1963-1971)
Vespa 50 L - V5A1T (1966-1970)
Vespa 50 R - V5A1T (1969-1983)
Vespa 50 Revival - V5R1T (vanaf 1990)
Vespa 50 S - V5SA1T (1963-1984)
Vespa 50 Speciaal - V5A2T (1969-1972)
Vespa 50 Speciaal - V5B1T (1972-1975)
Vespa 50 Speciaal - V5B3T (1975-1983)
Vespa 50 SR / Sprinter - V5SS2T (1971-1979)
Vespa 50 SS / Super Sprint - V5SS1T (1965-1971)
Vespa 90 - V9A1T (1963-1984) vanaf 25001
Vespa 90 Racer - V9SS2T (1971-1974)
Vespa 90 SS Super Sprint - V9SS1T (1965-1971)
Vespa 100 (UK) / 100 Sport (US) - V9B1T (1978-1990)
Vespa 125 - VMA1T (1965-1967)
Vespa 125 Primavera - VMA2T (1967-1983)
Vespa 125 Primavera ET3 - VMB1T (1976-1990)
Vespa PK 50 - V5X1T (1982-1984) tot 14531 (kleine kegel)
Vespa PK 50 S / Elestart - V5X2T (1982-1984) 3000001-3007754 (Elestart)
Vespa PK 50 S / Elestart - V5X2T (1982-1984) tot 181678 (kleine kegel)
Vespa PK 50 S Lusso / Elestart - V5X2T (1985-1988) tot 181678 (kleine kegel)
Vespa PK 80 S / Elestart - V8X5T (1982-1986) tot 5634 (kleine kegel)
Vespa PK 80 S Lusso / Elestart - V8X5T (1985-1988) tot 5634 (kleine kegel)
Vespa PK100 S / Elestart - V9X1T (1982-1984) tot 41358 (kleine kegel)
Vespa PK125 - VMX1T (1982-1985) tot 7412 (kleine kegel)
Vespa 50 (ES), 3 versnellingen - 06M motor (FEMSA contact)
Vespa 50 (ES), 4 versnellingen - motor 07M (FEMSA contact)
Vespa 75 (vroege serie) - 04C (vroeg), 08C (contact)
Vespa 75 U2 / Junior - FEMSA contact
Vespa 125 Super - 762C / 762M (contact, voornamelijk Ø19 mm)
Vespa 125 SL - 762C / 762M (FEMSA contact)
Vespa 125 Primavera (PR serie) - PR / 9PR (vanaf ca. 1978)
Vespa 125 Primavera (T serie) - T / 9T
Vespa 125 Primavera (PN / NV) - PN/NV / 9PN/9NV (meestal Ø19 mm)
Vespa 125 Primavera (NK) - NK / 9NK (late serie, ca. 1981)
Vespa PK 75 S - 57C / 57M, 67M (overgangsreeks)
Vespa PK 125 S - 56C / 56M (productie mixen mogelijk)

Omvang van de levering

Poolwiel
Ontsteking bodemplaat met ontsteking en licht spoelen
Ventilator ring
Spanningsregelaar (AC) of gelijkrichter (DC afhankelijk van de versie)
Bobine
CDI-ontstekingseenheid
Ontstekingskabel
Bevestigingsmateriaal en stekker
Montagehandleiding

FAQ

Als je wilt schakelen tussen een statisch ontstekingstijdstip en een instelbare curve. Touring combineert de karakteristieken Road en Sport in één systeem.
Voor een schone basisinstelling, ja: met de statische modus actief (blauwe kabel naar massa), knipperen tot 18° vanaf TDC.
Road is interessant voor setups die een constant ontstekingstijdstip over een groot bereik vereisen. Sport is een goede basis voor veel getunede motoren omdat de ontsteking zich aanpast aan het motortoerental en stabiel blijft op 14,3° vanaf 6500 tpm.
Bijpassend
Accessoires
Bijpassend
Klanten kochten ook
Bovenkant