De bout doorkruist de gehele achterbrug en is tevens het bevestigingspunt voor de veerschijf van de schokdemper. Deze moet regelmatig worden ingevet om voortijdige slijtage te voorkomen. Vroege constructie zoals deze werd gebruikt in de allereerste series met buissturen, herkenbaar aan het feit dat deze nog afzonderlijk aan de kant van de achterbrug is vastgeschroefd.