OEM-Qualität Artikelnummer: 5050015
OEM-Qualität
14 beoordelingen
Versie Set rem- en koppelingshendels in klassieke PX/largeframe-look
Veiligheidsvoorzieningen Hendeluiteinden met kogel in overeenstemming met latere veiligheidsvoorschriften
Ergonomie Licht verspringende hendelvorm, comfortabele greepbreedte - ook voor kleinere handen
Materiaal Aluminium, zuiver ontbraamd, ideaal om te polijsten of verven
Compatibel Vespa Largeframe & PX met kabelrem voor tot 1997 (inclusief 150 Super, 125 GTR, 150 Sprint Veloce, 200 Rally, 125 TS, P/PX 80/100/125/150/200) evenals vele Motovespa PX/Iris/TX en LML Star/Stella met trommelrem.
Niet geschikt Remhendel niet geschikt voor PX DISC vanaf ca. 1998 met hydraulische schijfrem - alleen de koppelingshendel past daar. Niet voor Vespa Cosa.
Upgrade Kan ook worden gebruikt als een vrijwillige veiligheid en comfort upgrade voor eerdere grote frames met puntige hendels (bestaande hendels blijven beschermd).
17,90 €*
onmiddellijk beschikbaar
Verzendgewicht 0,12 kg

Remhendel & koppelingshendel set met kogeleinde - Vespa PX & Largeframe tot 1997

Deze hendelset komt overeen met de vorm van de originele Vespa hendels zoals gemonteerd op late Largeframe modellen en de Vespa PX serie tot 1997. De rem-en koppelingshendels hebben afgeronde kogeleinden en een iets offset geometrie - waardoor ze merkbaar gemakkelijker vast te houden en te voldoen aan de strengere veiligheidseisen van het einde van de jaren 1970.

Set: rem- en koppelingshendels Klassiek PX/groot frame uiterlijk Kogeleinden volgens veiligheidsnorm Aluminium, ergonomisch gevormd Voor kabelremmen vooraan (tot 1997)

Gebruiksbereik & compatibele modellen

In termen van ontwerp, de hendels passen alle klassieke Vespa Largeframe met PX / rond stuur fittingen die reeds waren uitgerust met bal hendels af fabriek, bijv. late 150 Super, 125 GTR, 150 Sprint Veloce, 200 Rally, 125 TS en de complete P/PX serie met trommelrem aan de voorzijde (P/PX 80/100/125/150/200, PX Lusso tot 1997). Veel Motovespa PX/Iris/TX en LML Star/Stella met trommelrem aan de voorzijde maken ook gebruik van deze hendel geometrie.

Belangrijk: Op PX modellen met hydraulische schijfremmen vanaf ca. 1998 (PX Disc, PX `98/MY), past alleen de koppelingshendel. De remhendel maakt deel uit van de hydraulische hoofdremcilinder en heeft een ander ontwerp.

Model cc Type Chassisnummer Opmerking
Vespa 150 Super 150 VBC1T vanaf 356829 late serie met kogelhendels
Vespa 125 GTR 125 VNL2T vanaf 142113 late serie met kogelhendels
Vespa 150 Sprint Veloce 150 VLB1T vanaf 254591
US/PR: tot 272438
late serie
Vespa 200 Rally 200 VSE1T vanaf 29499
US/PR: tot 30301
late serie
Vespa 125 TS 125 VNL3T vanaf 8159 met kogelhendels af fabriek
Vespa P 80 X 80 V8X1T alle (trommelrem voor) P-serie met kogelhendels
Vespa P 125 X 125 VNX1T alle (trommelrem voor) P-serie met kogelhendels
Vespa P 150 X 150 VLX1T alle (trommelrem voor) P-serie met kogelhendels
Vespa P 200 E 200 VSX1T alle (trommelrem voor) P-serie met kogelhendels
Vespa PX 80 E 80 V8X1T alle (PXE, trommelrem voor) PXE serie
Vespa PX 100 E 100 VIX1T tot 3000 vroege PXE serie
Vespa PX 125 E 125 VNX2T alle (tot 1997) PXE met trommelrem
Vespa PX 150 E 150 VLX1T alle (tot 1997) PXE met trommelrem
Vespa PX 200 E 200 VSX1T alle (tot 1997) PXE met trommelrem
Motovespa (Spanje) - identieke modellen met groot frame
Motovespa 150 CL 150 9CL Chassis 9CL overspanning. Groot frame met PX-stuur
Motovespa 125 CL 125 9NC Chassis 9NC overspanning. Groot chassis, hendel identiek aan PX-type
Motovespa P200E DS 200 9DS CHASSIS Chassis 9DS PX voorganger, trommelrem voor
Motovespa P200E DN 200 9DN Chassis 9DN PX-variant, zelfde hendelgeometrie
Motovespa PX125E Iris 125 99C Chassis 99C span. PX125 Iris
Motovespa PX150E Iris 150 75C Chassis 75C span. PX150 Iris
Motovespa PX200E Iris 200 73C / 76C / 77C Chassis 73C/76C/77C Iris, Iris aparte smering & Elestart
Motovespa PX125 T5 Sport 125 98C / 108C Chassis 98C/108C T5 Sport & T5 Sport Elestart
Motovespa TX 200 200 118C / 119C Chassis 118C/119C TX 200 & TX 200 Elestart

Daarnaast passen de hendels over het algemeen ook op veel licentie modellen geproduceerd in India, zoals LML Star/Stella 2-takt en diverse Bajaj Chetak/Super met PX stuur en trommelrem voor. Bij twijfel is het raadzaam om de bestaande hendels te vergelijken.

Ergonomie & veiligheid

Vergeleken met de vroege, rechte hendels met een puntig uiteinde, zijn deze versies aanzienlijk ergonomischer: de licht gebogen vorm vermindert de benodigde handkracht en maakt fijnere controle mogelijk - vooral prettig in stadsverkeer of op langere etappes. De kogeleinden verminderen ook het risico op letsel bij een val en voorkomen dat de hendel verstrikt raakt in kleding of bagage.

Installatie

De hendels worden gemonteerd op de bestaande bevestigingspunten van het stuurbeslag en vervangen de oude hendels 1:1. Bestaande lagerbussen, schroeven en kabelbevestigingen kunnen gebruikt blijven worden, mits ze in goede staat verkeren. Na montage moeten de speling en bewegingsvrijheid van de koppelings- en remkabels worden gecontroleerd en indien nodig worden bijgesteld om er zeker van te zijn dat de hendels schoon zijn en soepel werken.

Upgrade voor oudere largeframes

Op oudere largeframe-modellen met spitse hendels (bijv. vroege Sprint, GTR, Super of Rally) kunnen de kogelhendels worden gebruikt alsoptionele veiligheids- en comfortupgrade. Dit verbetert de ergonomie en het rijgedrag aanzienlijk zonder afbreuk te doen aan het klassieke uiterlijk van het stuur.

Let op: retrofitting & verplichte conversie

Voertuigen die al vanaf de fabriek zijn geleverd met hendels met kogeleinden moeten ook in de toekomst met dit ontwerp worden bediend. De hier aangeboden set is ontworpen als OEM-vervanging.

Klassieke grote frames die oorspronkelijk nog puntige, rechte hendels hadden, zijn over het algemeen 'grandfathered' - ze mogen gebruikt blijven worden zolang de algehele staat van het voertuig voldoet aan de van toepassing zijnde regelgeving. Dit resulteert niet in een algemene verplichting om te converteren naar balhendels.

Als u uw Vespa technisch en ergonomisch wilt upgraden, kunt u nog steeds de balhendels gebruiken als een veiligheid en comfort retrofit.

FAQ

Ja. Alle PX modellen met kabelrem voor tot 1997 gebruiken dit type hendel. De set past over het algemeen plug & play op de originele fittingen.
Ja, achteraf monteren is mogelijk. Hierdoor krijg je kogeleinden en een meer ergonomische hendelvorm.
De koppelingshendel kan over het algemeen nog steeds worden gebruikt. De remhendel is onderdeel van de hoofdremcilinder bij hydraulische schijfremmen en heeft een ander ontwerp - deze set is hier niet geschikt. Voor PX Disc zijn speciale hendels voor Grimeca/Heng Tong nodig.
De hendels zijn gemaakt van ongelakt aluminium. Ze kunnen worden aangedreven zoals ze zijn, gepolijst of gelakt of gecoat zoals vereist. Voor het coaten moeten de randen en glijvlakken worden schoongebraamd en indien nodig licht worden ingevet.
Zo zorgen we ervoor dat de beoordelingen van echte consumenten komen.
Anonym  19.10.2015

Löcher für Züge leider etwas groß

Anonym  14.10.2016

Hat noch Potential bei der Verarbeitung

Anonym  08.12.2014

Gut

Anonym  01.05.2015

Alles gut, gerne wieder

Anonym  09.06.2015

wie beschrieben! alles passt!

Anonym  02.07.2015

Gute Qualitaet

Anonym  15.11.2015

Sehr zufriedenstellende Qualität in Originaloptik.

Anonym  23.03.2016

einwandfrei

Anonym  03.04.2016

perfekt

Anonym  17.10.2016

Bremshebel halt. Passen gut und sehen schick aus.

Anonym  11.01.2018

Schöne Hebel ! Passen gut

Anonym  11.01.2018

Schöne Repro Hebel, passen gut !

Farbe
Grundfarbe
silber
 
Allgemein
Anzahl im Lieferumfang
2
 
Bremshebel & Kupplungshebel
Einstellbar
nein
Montageseite
Beidseitig
Art der Fertigung
gegossen
Material
Aluminium
Endstück Form
Kugel
 
OEM-nummers (alleen ter vergelijking)
Scooter Center:
5050015
Bijpassend
Accessoires
Bijpassend
Klanten kochten ook