Extra behuizingssteun voor Piaggio Maxi 2-taktmotoren om de torsiespanningen te verminderen en het kritieke behuizingsgebied aanzienlijk te ontlasten.
De HEIKOTUNING Brace V2 is geen optische gimmick, maar een zeer nuttig verstevigingsonderdeel voor de bekende Piaggio 125-180 cc 2-taktmotoren. Met name de grote Gilera Runner 125 en 180 staan erom bekend dat het motorhuis bij hoge belastingen problematisch kan worden in het gebied van de lange behuizingsarm. Wat vaak kortweg "casing breakage" wordt genoemd, is in de praktijk een serieus technisch risico. Dit is precies waar de Brace V2 om de hoek komt kijken: Hij blokkeert de motor aanzienlijk beter, vermindert de torsie en helpt de belasting op een kritisch punt in het ontwerp merkbaar te verminderen.
Piaggio heeft het motorhuis van de grote Runner-motoren verder ontwikkeld op basis van het oudere en zeer robuuste SKR/Hexagon-platform. Om plaats te bieden aan grotere banden werd de behuizing verzwakt in een structureel gevoelig gebied. Daar kunnen kritische spanningen optreden, met name bij hard accelereren, bij hogere vermogens of bij extra zijdelingse belasting. De Brace V2 stabiliseert dit gebied extra en maakt het hele motorblok aanzienlijk minder gevoelig voor torsie.
De brace wordt gemonteerd op de uitlaatbevestiging van het motorblok en op de centrale schroefverbinding van het achterwiel. Hierdoor wordt het motorblok aanzienlijk beter geblokkeerd en als eenheid gestabiliseerd.
De HEIKOTUNING Brace V2 is gemaakt van hoogwaardig aluminium en is blauw geanodiseerd. Dit maakt hem niet alleen stabiel en corrosiebestendig, maar ook visueel schoon. De constructie is duidelijk ontworpen voor functie, niet alleen voor de show.
De Brace V2 is geschikt voor motoren met trommelremmen en schijfremmen.
Met de adapter HT03602 is het ook mogelijk om de PM59 X te monteren.
De Brace V2 is vooral nuttig op krachtige 125cc en 180cc setups waar het bekende zwakke punt van het motorhuis serieus wordt genomen. Het past heel goed bij sportieve straatmotoren, krachtigere cilindersets en in het algemeen bij motoren die niet meer puur standaard worden gebruikt. Als je een grote Runner, Dragster of Hexagon duurzaam veerkrachtig wilt opbouwen, is dit een zeer nuttig versterkingsonderdeel.
| Gilera | Runner FX 125, Runner FXR 180 |
|---|---|
| Italjet | Dragster 125, Dragster 180 |
| Piaggio | SKR125, SKR150, TPH125, Skipper125, Skipper150, Hexagon LX/LXT 125-180 AC/LC |
| fabrikant | HEIKOTUNING |
|---|---|
| Type | Brace V2 / extra achterbrug |
| materiaal | aluminium met hoge sterkte |
| oppervlakteafwerking | blauw geanodiseerd |
| functie | Vermindering van torsiespanningen op de motorbehuizing |
| Montagepunten | Uitlaatbevestiging motorblok en centrale achterwiel schroefverbinding |
| Compatibiliteit | Trommelrem en schijfrem |
| Extra opmerking | met adapter HT03602 geschikt voor PM59 X |
De HEIKOTUNING Brace V2 is een zeer nuttig versterkingsonderdeel voor Piaggio 125-180 cc tweetaktmotoren met een bekend kritisch behuizingsgebied. Het vermindert de torsiespanningen, stabiliseert het motorblok en helpt het risico op breuk van het motorhuis aanzienlijk te verminderen. Vooral bij motoren met een grote cilinderinhoud en aanverwante motoren is dit geen kleinigheid, maar een technisch serieuze upgrade.
DE | €
