Uitlaat -LTH-Box Road Touring- Vespa PX80, PX125, PX150 - voor lichte tuning 125-177cc - Zwart

Touring	Boxuitlaat voor Vespa PX125 - vroeg koppel en harmonieuze trekkracht voor dagelijks gebruik
Bijna standaard	Geoptimaliseerde interne structuur voor nauwkeurige timing - geen hoge uitlaathoeken of freeswerk nodig
Plug en play	Montage op originele punten, goede bodemvrijheid, hoofdstandaard blijft bruikbaar
Dagelijks gebruik	Veerkrachtig op wegen in de stad en op het platteland, bereid toeren te maken tot in het hogere middengebied
Akoestiek	Gematigd volume, geschikt voor toertochten
Uiterlijk	Onopvallend, bijna productieloos uiterlijk

179,00 €*

onmiddellijk beschikbaar

Verzendgewicht 3,33 kg

LTH-Box uitlaat touring versie voor Vespa PX125 - geoptimaliseerd voor close-to-productie en milde tuning: vroeg koppel, harmonieuze trekkracht, onopvallend uiterlijk

Geoptimaliseerde interne structuur Voor seriematige en milde tuning Vroeg koppel Plug-and-play Bijna-serie uiterlijk Gematigd volume

Toepassingsgebied

Deze LTH box heeft een ander intern ontwerp en is bijzonder geschikt voor bijna standaard PX125 motoren en licht getunede setups. Hij levert een vroeg koppel, schone trekkracht bij dagelijks gebruik en een soepele vermogensafgifte op stads- en landwegen. Ideaal als de originele karakteristieken behouden moeten blijven, maar met een beetje meer vermogen en reserves.

Kenmerken

De aangepaste interne routing bevordert het spoelen met een timing die dicht bij de productie ligt. Hierdoor zijn hoge uitlaathoeken en complexe bewerkingen overbodig. Het resultaat: een gewillig toerental tot boven in het middengebied, een aangenaam achtergrondgeluid en merkbaar meer stuwkracht in het lage en middengebied vergeleken met de standaard uitlaat. Vergeleken met de open LTH-versie ligt de nadruk duidelijk op dagelijks gebruik en handelbaarheid.

Setup en overbrengingsverhouding

Werkt zeer goed met een dicht bij de fabriek gemonteerde overbrengingsverhouding en originele 20/20 carburateur. Schone jetting is verplicht; indien nodig, stel de hoofdsproeier matig af en controleer het bougiepatroon. Te lange primaire verhoudingen verminderen het startvermogen.

Monteren en afstellen

Plug-and-play op de originele montagepunten. Zorg voor een spanningsvrije installatie en stevige verbindingen. Draai schroefverbindingen na 50 tot 100 kilometer opnieuw aan. Voor stabiele resultaten lijnt u de afdichtingsvlakken netjes uit en gebruikt u een nieuwe afdichtingsring op de cilinderhals.